質選車:A+級標杆 新款速騰能否鞏固地位

質選車:A+級標杆 新款速騰能否鞏固地位

提及國內緊湊型車,一汽-大眾速騰絕對是標杆般的存在。自2006年入華以來,憑藉着德系工匠品質、出色操控性以及精準定位,一汽-大眾速騰已經收穫350萬+用户的喜愛與信賴。同時,大眾集團深耕國內市場多年,對國內消費者需求掌握得十分透徹。隨着如今市場競爭越來越激烈,一汽-大眾速騰與時俱進,推出了新款車型,以此更好地滿足用户需求。那麼新款速騰能否憑藉“煥新”,繼續鞏固自己A+級市場標杆地位?本期質選車為您解答。

一、 基本信息及產品亮點

質選車:A+級標杆 新款速騰能否鞏固地位

(上述廠家指導價僅代表2022年6月28日的價格,如有變動請以官網為準)

6月28日,2023款一汽-大眾速騰正式上市,此次共推出7款車型,售價區間為12.79-17.29萬元。作為中期改款車型,新車針對內外設計、配置以及動力方面進行升級。

質選車:A+級標杆 新款速騰能否鞏固地位

作為中期改款車型,新款速騰在外觀進行了較大調整。其中最為明顯的莫過於全新樣式的前格柵,內部採用多條輻橫向鍍鉻進行裝飾,提升了車頭視覺寬度。同時,前保險槓也換裝了全新樣式,並引入LED霧燈。車尾雖然整體輪廓沒有發生改變,但尾燈採用了全新燈腔佈局,點亮後有着更高的辨識度。

相比於外觀,新車內飾變化巨大,其採用了大眾家族最新的設計語言,全液晶儀表盤和中控懸浮大屏均有所運用,符合當下科技潮流。中控屏內部搭載了CNS3.0第三代信息娛樂系統,UI設計和操作流暢度基本挑不出毛病。與此同時,作為A+級市場標杆,新款速騰在用料和顏色上也給予了豐富選擇,一改以往大眾在消費者心中冷冰冰的印象。

除設計層面有所升級外,新款速騰還搭載了大眾在中國區首次採用的1.5T Evo2發動機,最大功率118kW,最大扭矩250N·m,相比原先的1.4T發動機擁有更強的動力表現。得益於新技術的加持,該發動機的油耗表現更加出色,百公里油耗相比1.4T發動機減少1L,同時還能滿足更為苛刻的國六RDE排放標準。

二、產品競爭力分析

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雖然國內緊湊級轎車市場可謂是龍爭虎鬥,但放眼望去A+級市場,一汽-大眾速騰絕對稱得上一家獨大了。不過從定位來看,一汽豐田的亞洲獅和上汽通用別克威朗Pro也都是速騰的直接競爭對手。

從款型數量來看,一汽-大眾速騰提供7款車型,而一汽豐田亞洲獅和別克威朗Pro均提供5款車型,不難看出,一汽-大眾速騰給予消費者的選擇更加寬泛。

除了三款車型均定位A+級市場以外,車型的售價區間也決定了消費者購買意向。從售價來看,一汽-大眾速騰的起售價為三款車型最低,而一汽豐田亞洲獅的高配車型售價為三款車型最高。不過綜合來看,上汽通用別克威朗Pro的售價相對其它兩款車型而言更加親民一些。

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具體到車輛配置層面,我們挑選了售價儘可能相近的車型。通過對比來看,一汽-大眾速騰在配置上具有壓倒性的優勢,當下比較流行的手機無線充電、10色氛圍燈、車載空氣淨化器、感應後備廂、轉向頭燈、温度分區控制、副駕駛電動調節等配置均有所配備,能夠給予消費者更加周到的用車體驗。同時,新款速騰輪圈採用18英寸,相較其餘兩款車型都要更大,視覺效果也更大氣一些。此外,新款速騰還提供同級罕見的膝部氣囊,進一步提高安全性。

三、產品質量&服務趨勢分析

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作為中期改款車型,一汽-大眾速騰是否會有發生質量問題的隱患?對此,我們將從過去一年速騰車型的故障問題入手,通過故障問題比對,初步預測未來新車質量問題的發展趨勢。

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通過一汽-大眾速騰車型近一年的投訴數據可以發現,故障問題多數集中在“變速器異響”、“制動系統異響”和“變速箱頓挫”等方面。通過進一步分析,上述投訴大部分來自於2019款、2020款和2021款車型,後續上市的2022款車型相關投訴問題較少,可見廠家針對這些故障問題已經進行了相應的優化。由於新款速騰為全新上市的中期改款車型,因此暫且可認為其出現上述變速箱、制動系統的問題概率較低,但實際情況如何,還要待上市使用一段時間後才能有定論。

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隨着我國汽車市場的不斷髮展,品牌售前/售後服務的水平高低,購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基於車質網海量大數據,通過對過去一年品牌或車系普遍存在的服務問題進行分析,為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據。

由於新款速騰為中期改款車型,因此我們將通過對一汽-大眾速騰車型近一年來的服務問題投訴情況進行分析。通過篩選一汽-大眾速騰車型的投訴數據可以發現,“銷售承諾不兑現”和“修出新問題”投訴量相對較高。通過進一步分析可知,“銷售承諾不兑現”和“修出新問題”的情況均集中在2021款車型中。

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在衡量新車售後服務口碑方面,我們將通過企業對於車主投訴的回覆情況進行分析,相對客觀地對於新車未來的售後服務口碑有所預判。據車質網數據顯示,近一年一汽-大眾品牌投訴的回覆率為99.95%,可見廠家對於車主的訴求十分重視。

四、售後服務政策及網點分佈

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售後服務政策方面,新車享受整車質保三年或10萬公里,而針對首任車主將享受三年保值回購政策,整車或核心部件享受終身質保。

此外,在此前新款速騰預售活動中的用户,訂車即可享受“臻值保養禮”——首任車主尊享5年5次免費原廠機油(含首保)、“豪值用車禮”——首任車主尊享整車或核心部件終身質保、“保值無憂禮”——首任車主3年內換購一汽-大眾大眾品牌新車,至高可享95折保值回購、“特值購車禮”——0利率、0首付、低月供多種金融產品支持與4000元置換補貼等多重購車大禮;此外,訂購全新速騰尊享“悦值流量禮”,首任車主尊享終身無限流量;訂購全新寶來尊享“滿值膨脹禮”,膨脹金1000元抵2500元。一汽-大眾品牌老客户增購或換購享受“超值老友禮”,可獲得20000積分獎勵或至高7000元的置換補貼。具體權益內容,可詳詢一汽-大眾特許經銷商。

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車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養,這時品牌經銷商門店的數量多少以及分佈情況就很重要,甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網數據統計,一汽-大眾目前在國內的經銷商門店共1,043家,覆蓋31個省、自治區和直轄市,其中山東、河北、河南的經銷商數量相對較多。總體來看,一汽-大眾的經銷商數量在眾多合資品牌中表現令人滿意。

總結:

質選車:A+級標杆 新款速騰能否鞏固地位

從上市至今,一汽-大眾速騰已經在中國汽車市場馳騁15年,不僅開創了A+級轎車市場的藍海,更收穫了超過350萬用户的支持與信賴。如今,為了更好的滿足消費者需求和汽車市場對智能化的發展趨勢,新款速騰針對內外設計、配置以及動力方面進行升級,進一步增強產品實力,且再次夯實了A+級轎車市場的標杆地位,相信未來其憑藉着優秀的產品力一定能夠俘獲更多的家庭用户。

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