一、比亞迪 秦PLUS 廠商指導價：13.88萬-17.58萬
車型亮點：產品質量過關，銷量好，同級內飾比較高級，動力夠用。
適合人羣：預算15萬左右，想買輛家用轎車，以舒適經濟為主，空間動力可以滿足一家三口，如果不喜歡電車比亞迪秦還有純油的可以選擇。
總結：首先就是空間表現，秦PLUS的車身尺寸為4765mm*1837mm*1515mm，軸距2718mm，在同級別車型中不算太出色，但是在乘坐體驗上，秦PLUS的腿部空間表現不錯，其他方面的舒適性上，秦PLUS確實還有待提高。然後就是它的動力部分，使用的刀片電池可靠性和產品力在市場中已經得到了肯定，在秦PLUS中也提供了三種續航版本，分別是400km、500km和600km，可以看到就算是最少的400km續航也和普通純油車差不多了，短途自駕肯定沒問題，而且還有消息稱比亞迪將會對刀片電池進行升級，預計電池的能量密度會從140wh/kg提升到150wh/kg。由此推斷，如果秦PLUS再推出新款的話，續航能力將會有進一步提升。所以就單看動力方面比亞迪秦的表現就足以滿足日常及短途遊玩自駕的使用了。
二、吉利 星越L 雷神Hi·F 廠商指導價：17.17萬-18.37萬
車型亮點：先進的自動駕駛輔助系統，動力表現良好，變速箱調校流暢，隔音好，操控感強，
高級自動駕駛輔助系統。
適合人羣：和上面比亞迪秦差不多的，但是想買輛SUV，皮實耐用性價比高的首選。
總結：吉利星越L雷神Hi·X目前只有兩個版本，分別是17.17萬元的Super迅和18.37萬元的Super睿。車身整體造型與燃油版基本保持一致，只有細節的一點變化區分兩者的不同，線條使用得也很硬朗，使整體比較具有高級感。它的車身尺寸為4770mm*1895mm*1689mm，軸距2845mm。超長的軸距給星越L提供了越級的後排乘坐空間，只是頭部空間可能對身高比較高的人不是很友好。動力部分的燃油經濟性，才是星越L雷神Hi·X最大的亮點。這台車搭載了一台1.5T混動專用發動機和一台前置100千瓦的永磁同步電機，匹配三檔DHT專用變速器。發動機和電機可以通過變速器的控制在急加速需要更強動力時共同驅動車輪。中低速行駛時，發動機可以給電池組和電機供電，實現類似於增程式電動車的驅動模式，這樣的油電混動系統給它帶來了非常出色的燃油經濟性。55升的油箱，NEDC綜合油耗百公里僅4.3L，官方給到的零百加速時間為7.9秒，在同級別車型中這樣的加速能力也算是比較強的了。
三、廣汽傳祺M8 廠商指導價：17.98萬-36.98萬
車型亮點：同級別中性價比最高，外觀相對比較高級，內飾的豪華程度不輸百萬級，舒適性配置豐富。
適合人羣：空間要比普通SUV大很多，可以兼顧一大家人的外出遊玩，頂配更是提供了四座版本也可以出席大部分商務活動。
總結：説到MPV那大家關注的肯定也就是第二排的乘坐空間了，廣汽傳祺M8的第二排採用了獨立航空座椅，還擁有多種模式的氣動按摩功能，乘坐舒適性已經達到了MPV類別的中上游水平。而且後排車頂還配有獨立的大尺寸天窗和獨立的空調控制系統，後排乘客可以根據自身的需求對空調温度或風量進行操作。後備廂在常規狀態下的容積並不大，但是要把第三排座椅放平就能有正常中型SUV一樣的空間了，基本可以滿足外出遊玩所需。動力方面，該車採用了一台2.0T發動機，匹配的愛信8擋自動變速箱。最大功率185kW、最大扭矩390Nm，這樣的數據使傳祺M8有着超越同級的動力水平，高速行駛時對超車也是比較自信。愛信的8擋自動變速箱口碑一向很好，和2.0T發動機匹配的也很舒服，升降擋都很積極也比較流暢，不會出現很明顯的頓挫感，自駕旅遊絕對是把好手。
四、雷克薩斯LX570 廠商指導價：96.85萬-174萬
車型亮點：從外觀、尺寸、舒適性、空間還是越野能力都可以説是完美的一台車，如果有不足的話可能也就是油耗高了，但是買這輛車的人又怎麼會考慮油耗呢。
適合人羣：預算充足，想要各方面都很優秀而且非常有氣場的大SUV。
總結：雷克薩斯LX570搭載了一台V8 5.7L自然吸氣發動機，和陸巡570採用的是同一平台，最大367馬力，最大功率270kW，最大扭矩530Nm，NEDC綜合油耗百公里14.7L，都是非承載式車身配合全時四驅系統，為它提供了非常強悍的越野能力，可以帶你去任何一個你想去的地方。它的車身尺寸為5070mm*1980mm*1910mm，軸距2850，通過數據我們可以想象到這台車有多大，再加上內飾的各種真皮包裹和舒適性配置，無論是長途跋涉還是遊山玩水它都能夠勝任，熱愛大排量自吸硬派越野車的你們可以選擇它。
總的來説，相信大家也已經發現了，我分別選擇出純電的家用轎車、油電混動的SUV、純油的MPV以及頂級硬派越野進行推薦，這裏也是有我自己的一些看法的，比如為什麼要推薦純電家轎，因為家用轎車就要擁有很好的性價比和燃油經濟型，正好純電就能滿足這兩點，油電混動的SUV是因為既要兼顧實用並且不能有太大的動力缺陷，所以我選擇了油電混動，MPV作為一款除了越野幾乎全能的車型，我覺得還是要有比較強的動力才行，而且考慮到這類車型可能會經歷長途旅行，所以儘可能的避免里程焦慮問題，最後的雷克薩斯570其實就是一個象徵，它基本上是一個全能的存在，不用考慮任何問題，“幹就完了”，但是前提是得錢包鼓才行。以上是我個人的一些看法，如果你還有什麼好的想法歡迎在評論區留言。