楠木軒

平行進口車的末日 居然是一場狂歡 所有車漲價10萬

由 申屠仲舒 發佈於 綜合

原本定於2020年7月份就正式退出歷史舞台的平行進口車,可謂是這場疫情當中最大的贏家。奈何情勢多變,所以國六正式推行的時間挪到了2021年的1月1日,這也給了國五排放標準的平行進口車一個喘息機會。

一般來説,退市之前都應該是清倉,畢竟時日不長,要是不抓緊“甩賣”,那就意味着要帶回去之後,變成一堆廢鐵。可是對於末日黃花的平行進口車來説,好像是絕對反擊的展示,很多日系的大排量越野SUV在成為絕唱之前,突然漲價了!

是的,退市是一定的,只是在這之後,中國的汽車市場也會迎來變天。不是所有人都喜歡2.0T的發動機,也不是隻有油耗和經濟才是人們選擇的主題。喜歡玩車的老炮,尤其是喜歡越野的戰士們,還是喜歡原汁原味的大排量日產SUV,在這些產品即將換成了符合國六排放標準的代替品之前,如果兜裏的錢不那麼緊張的話,買Ta成為了最後的機會。

而且,之前的大排量日系SUV中,因為甚少加入什麼高科技的電子元件,所以在使用過程中的安全性能,也是當之無愧的。不是有一句話叫做——人涼車還在,輕鬆傳三代。説的就是日系的途樂、普拉多或者陸巡之類的硬派傢伙,而且這樣的車子,也具有相當大的保值潛力。

有人説,50萬買一台豐田普拉多2.7的“丐中丐”值得嗎?説實話,看你怎麼樣。如果你要是希望那種科技感和舒適內飾,那麼這款你覺得不那麼新穎的內飾以及織布座椅的廉價配置,或許在你眼中連10萬都不值。但是這款車使用過程中,絕對不會把你扔在路上,即便2.7L的自然吸氣發動機並不強勁,但是越野底氣十足。你要是曾經去過沙漠或者穿越之類的經歷,那麼你就會知道,這50多萬到底值不值得。

鬼扯:鬼妹自己也有一台普拉多,當然這也是一台中東版的頂配,記得當時好像花了50多萬的價格入手。很多人説鬼妹傻,50萬都能買一個更帥的SUV了,買TA幹嘛。是的,或許他們説的對,但是5年之後,鬼妹的車子一點毛病沒有還增值了,他們的打折處理還沒人要。