大眾途昂X和途昂有什麼區別，兩款車各自性價比最高的是哪款
大眾途昂x是基於途昂而來的全新車型，兩者的區別主要體現在市場定位及價格、車身尺寸及造型、配置三個方面，下面我們通過對比來看一下兩款車的具體差異。
雖然途昂x與途昂同樣定位中大型SUV，但途昂x實際上精準定位跨界版中大型SUV，它的受眾羣體要更加年輕化，途昂則是更加偏向於商務風格的SUV。
途昂x共有6款不同車型，他們分別是330TSI 兩驅豪華版（28.99萬元）、330TSI 兩驅尊崇豪華版（31.99萬元）、380TSI 四驅豪華版（30.99萬元）、380TSI 四驅尊崇豪華版（34.99萬元）、530 V6 四驅尊崇豪華版（40.99萬元）和改款 530 V6 四驅尊崇旗艦版（43.99萬元）。
途昂共有8款不同車型，他們分別是330TSI 兩驅舒適版（29.99萬元）、330TSI 兩驅豪華版（32.99萬元）、380TSI 四驅舒適版（31.99萬元）、380TSI 四驅豪華版（35.99萬元）、380TSI 四驅旗艦版（38.99萬元）、530 V6 四驅豪華版（41.99萬元）、530 V6 四驅旗艦版（44.99萬元）和530 V6 四驅尊崇旗艦版（45.99萬元）。
途昂x的車身尺寸為4905*1989*1719mm，而途昂的車身尺寸為5039*1989*1773mm，通過對比我們發現，途昂x比途昂在寬度保持一致基礎上，車身長度短了134mm，高度降低了54mm，看上去要更加緊湊。
途昂x的造型相當誇張，畢竟是瞄準更加個性的跨界SUV市場，前臉鍍鉻飾條更加粗壯和寬泛，大燈組越發簡潔，同時取消了底部的前霧燈以凸顯運動定位。
尾部比途昂要更加飽滿，尾燈組很有嵌入感，不像途昂那麼死板，反光燈和兩出兩排氣管（裝飾）明顯更加靠上，使得整個尾部看上去有一種提拉的效果。
側面造型更加明顯了，短促的身段配合C柱向下的溜背造型，大尺寸輪轂和燻黑大包圍，彰顯出途昂x跨界身份，這種視覺效果特別受年輕人喜歡，符合當下的潮流元素。
途昂的外觀就穩重多了，前臉的佈局有板有眼，大燈組和進氣格柵相連呈現出一絲低調的既視感，唯獨底部梯形銀色護板還能體現出SUV的味道。
側面造型就是標準的中大型SUV樣式，雖然同樣有着燻黑大包圍，但四四方方的設計絲毫看不出跨界的味道，更多的是穩重、大氣，也正是基於此，途昂被看做是宜商宜家的雙重選擇。
尾部造型很低調，燈組和排氣管不像途昂x那麼犀利和誇張，與前臉保持一致的風格，整體給人以龐大的威懾力，很適合注重商務出行或者彰顯身份的朋友選擇。
雖然兩款車定位略有不同，但在配置方面的差異並不十分明顯，我們從幾個方面進行對比分析。
主被動安全方面，途昂x全系標配了255mm寬胎，其中530 V6 四驅尊崇旗艦版配備了265mm寬胎，輪轂規格提供R19/R20/R21三種規格；而途昂提供245mm/255mm寬胎，輪轂規格提供R18/R19/R20三種規格。
途昂的380TSI 四驅旗艦版增加併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等裝備，但途昂x380TSI系列沒有提供；途昂x標配前雷達、自動泊車入位，但途昂的330TSI 兩驅舒適版和380TSI 四驅舒適版沒有提供這兩項功能；途昂x的380TSI和530 V6系列標配懸架軟硬調節，途昂只有530 V6系列配備此項功能。
外部配置方面，途昂x全系標配可開啓全景天窗，330TSI兩驅尊崇豪華版增加感應後備廂，途昂的330TSI兩驅舒適版和380TSI兩驅舒適版均未提供可開啓全景天窗，而且感應後備廂功能覆蓋率不高。
內部配置方面，途昂的380TSI和530 V6的頂配增加方向盤加熱和前排手機無線充電功能，途昂x全系沒有提供方向盤加熱，但手機無線充電功能覆蓋更多車型；途昂x全系標配轉向輔助燈、後排獨立空調、外後視鏡電動摺疊+鎖車自動摺疊，部分中高配增加全車雙層隔音玻璃。
座椅方面，途昂x全系只有5座佈局，途昂是2+3+2的7座佈局，還支持車主選裝2+2+2的6座佈局，途昂x提供皮/織物混搭、真皮/仿皮和真皮三種材質的座椅，具備前排電動調節、加熱、記憶和後排加熱及靠背角度調節功能；途昂提供皮/織物混搭和真皮兩種材質座椅，同樣具備以上便利性調節功能。
途昂x共有6款車型，性價比較高的是380TSI 四驅尊崇豪華版（34.99萬元），搭載2.0T高性能發動機，最大功率162kw（220ps），峯值扭矩350nm，比330TSI系列要更加輕鬆，配備了全時四驅系統，提供更加出色的通過能力；還有感應後備廂、前排手機無線充電、主副駕駛電動調節座椅、座椅加熱、後排獨立空調等更加實用的功能。
途昂共有8款車型，性價比較高的是改款 380TSI 四驅舒適版(31.99萬元)，是380TSI系列的最低配，雖然配置不算豐富，但依然具備相當強大的氣場，相比中高配去掉了可開啓全景天窗、座椅加熱、自動泊車、電動摺疊外後視鏡等功能，但全時四驅、LED大燈、全液晶儀表盤、7座佈局以及比較豐富的主被動安全裝備，完全可以滿足日常駕駛所需，性能表現上也好於330TSI系列。
全文結語：途昂x的存在主要面向年輕化市場，也是大眾SUV擴容的全新嘗試，而途昂主要面向商務市場，同時憑藉7座佈局很好的兼顧了家庭需求，是宜商宜家的首選，目前途昂市場表現非常出色，是中大型SUV領域的領頭羊，未來途昂x憑藉個性化的造型也很有希望成為細分領域的佼佼者。