平視顯示技術使駕駛員能夠通過擋風玻璃觀察，同時仍然監控他們的速度、導航交叉口和其他重要數據。但福特最新版本的 HUD 技術並沒有將道路標誌等關鍵信息投射到駕駛員面前的玻璃上，而是投射到他們前方的道路上。
福特正在研發新一代 LED 頭燈，該頭燈可以通過將其投射到路面上來提供方向和顯示限速。它還聲稱，該技術可用於幫助車外的人，例如行人，通過照亮人行橫道，或幫助司機繞過騎自行車的人，確保汽車不會靠得太近。
可以傳送到道路上的其他有用信息包括天氣數據，例如道路結冰時的雪花符號、交通數據，以及幫助駕駛員在嘗試將車塞入之前判斷停車位是否足夠大的指南。
“最初使用投影儀燈和空白牆可以將照明技術提升到一個全新的水平。駕駛員無需將視線從道路上移開即可獲得重要信息，” 歐洲福特高級駕駛員輔助系統功能和軟件的 Lars Junker 説。
這不是我們第一次看到這種技術。梅賽德斯在 2016 年展示了一個名為 Digital Light 的類似系統，您現在可以在包括某些市場的 2022 C 級在內的各種奔馳汽車上訂購該系統的量產版本。梅賽德斯版本不會投射特定的路標，但會投射警告符號，例如，如果您正試圖以錯誤的方向進入單向道路，或者即將追尾您面前的汽車，並且可以幫助您注意路上的行人。
但是，雖然梅賽德斯系統已經開始銷售，但福特強調其技術版本仍處於開發階段，由於法規不同，可能無法在全球每個市場上使用。