在中國成為全世界最大的汽車市場後，越來越多的豪華品牌選擇以國產的方式來拉近與中國消費者的關係和距離。其中，作為美系車當中極具代表性的林肯汽車同樣走上了國產化的道路。在今年3月12日，林肯汽車在上海宣佈旗下首款國產車型林肯冒險家正式上市，官方指導價在24.68萬元-34.58萬元，共分為5款車型，那麼它的產品力究竟如何呢？讓我們一起想看看它吧。
作為林肯家族首款國產車型，同時也是林肯家族有史以來尺寸最小的一台SUV，但有意思的是它的車身尺寸相較於一些豪華品牌諸如奧迪Q3、奔馳GLA等相比都有着更大的優勢，其自身氣場也更加強大。
它基於福特C2平台打造，是MKC的替代車型，造型設計上延用了林肯家族式的設計風格，前臉採用鍍絡的星輝式格柵，再加上中間的林肯Logo，使得前臉極具品牌辨識度。新車配備了晶鑽式LED矩陣大燈，並支持自適應遠近光和隨動轉向等實用性極強的功能，再輔以中間這條分體式轉向燈，在夜間點亮後能讓人印象深刻。
車身側面，冒險家將A柱、B柱、C柱以及D柱均採用了燻黑處理，營造出懸浮式車頂的既視感。值得一提的是，冒險家不僅支持手機鑰匙功能，還延續了林肯家族的特色，其B柱上會有着一個密碼鎖，只要輸入既定的Password，就可以打開這個車門了，兼顧了豪華和便捷。
來到車尾，映入眼簾的便是時下最流行的貫穿式的尾燈設計；尾部上方還有一個小小的擾流板，兼顧了設計美學和空氣動力學；還採用了雙邊雙出的圓形排氣，在一定程度上提升了整車的運動氛圍感。
既然説完它的外觀設計，自然而然就到它豪華的內飾佈局啦。林肯汽車出於對中國市場和消費者的敬畏，冒險家的內飾配備一塊12.8英寸的中控大屏，並且是中國市場獨有的配置。
中控有着三個手感極為舒適的旋鈕式實體按鍵，用以控制整車空調温度、風速等。很有意思的是，林肯採用了鋼琴按鍵式的換擋機構，好處也非常明顯，可以較大程度上節約中控台區域的空間分佈。
動力方面，林肯冒險家全系搭載2.0T發動機，並且採用四輪驅動，可謂誠意十足。其最大功率為245Ps，峯值扭矩達到390N·m，相較於奧迪Q3的高功率2.0T發動機其馬力和扭矩分別大了25Ps和40N·m，可謂全面超越奧迪Q3、寶馬X1。
林肯冒險家的產品品質如何
冒險家上市至今已經有了五個月之餘，相信不少擁有它的車主也實實在在的感受到了冒險家的魅力所在，通過上方的簡單介紹我們也可以看出林肯冒險家的造型設計還是有着不錯的表現，但作為消費者，我們更關心的不是它的外在美，而是它的“內在美”。
跟過車主口碑我們得知，雖説是該車上市時間較短的原因，但哪怕BBA在新車期間同樣會有着質量問題，但冒險家卻能做到零差評，從而可以看出冒險家的產品品質還是有一定保證的。
總結
不可否認的是冒險家的產品力還是不錯的，哪怕是林肯家族有史以來尺寸最小的SUV，同樣相比競爭對手有着明顯優勢。此外，在動力上還誠意十足，全系都搭載了2.0T高功率發動機不説，還在動力調校上比豪華品牌的對標車型要更優秀，並標配四驅系統，對於這樣的冒險家，你還買啥寶馬X1呢？