國產SUV市場是競爭最激烈的單一市場，除了哈弗H6、吉利博越和長安CS75幾款比較熱銷的車型外，其餘車型的銷量排名變化都很大，頗有“你方唱罷我方登台”的感覺，比如榮威RX5在8月銷量還是排名第5，到了9月份已經跌至第11名了，又比如哈弗M6在8月份銷量排名第18，到了9月份已經跌至第20名了，當然，有下降的就有上升的，比如寶駿530在9月份就出現了一個大幅度的上升，它的月銷量為18962台，位列SUV銷量排行榜第9名，可以説它在9月取得了很大的成功。
寶駿530是一款全球車型，在國內就是寶駿530，在海外它的“身份”就多了，比如換標雪佛蘭就是全新科帕奇，換標名爵就是Hector，換標五菱就是Almaz，並且這些“身份”在海外銷量都很高，既然在海外都十分受歡迎，在國內又怎會受冷落呢？9月份寶駿530的銷量能有一個較大的提升與它推出了2021款全球車週年紀念版息息相關，新車共推出10款不同配置的車型，價格範圍在7.08-9.38萬元之間，因此，對它的銷量起到了推波助瀾的作用，這一點毋庸置疑。
新車搭載了一台型號為LJO的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，最大扭矩250牛·米，傳動系統是6MT/CVT變速箱，因此，它的動力輸出十分充沛，變速箱換擋也很平順，而且在保證動力輸出的同時又能兼顧到燃油經濟性，手動擋車型綜合油耗為6.7L/100km，自動擋車型綜合油耗為7.5L/100km，家用的話還是十分不錯的。貼閤家用的定位再加上合理的價格範圍以及經濟的油耗，才讓它的銷量在9月份得到了質的提升。
寶駿530的車型分佈十分合理，每一款車型都能選擇5/6/7座，它也是市場上為數不多的全系價格都在10萬元以下的5/6/7座SUV，可以説性價比優勢很明顯。在安全配置上，制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制和胎壓顯示等都是全系標配，讓車主駕駛起來更放心，讓乘客坐着更安心。從豪華型車型開始，都配備了10.4英寸的中控豎屏，功能上十分豐富，另外，還有多功能方向盤和皮質座椅，對於一輛10萬元以下的“大7座”SUV來説，配置上已經十分夠用了。
國內的緊湊型SUV競爭一直很激烈，哈弗H6、吉利博越和長安CS75自然不必多説，它們已經牢牢佔據了SUV銷量排行榜前5名的3個位置，實力都很強大，因此，寶駿530面對的市場競爭是很大的，在這種情況下它仍然能夠脱穎而出，本身就説明了很多問題。那麼，對於寶駿530你又是怎麼看的呢？歡迎留言討論。