文|凌清 圖|車宇世界、網絡
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進入2021年以後，由於受到了特殊情況的影響，汽車芯片短缺備受行業關注，成為影響汽車行業運轉的一個重要因素。諸如通用、大眾、豐田、日產、福特、奔馳等跨國車企，無不因為汽車芯片短缺受到了一定的影響。
特斯拉
瞭解車市的朋友應該知道，從2020年下半年開始，大眾等開始受到了汽車芯片短缺的影響。進入2021年以後，汽車芯片短缺進一步發酵。目前的消息顯示，基本上主流跨國車企，都沒有能夠倖免。在此前的文章中，車宇世界為大家介紹過，不少車企紛紛通過減產、停工、優先生產利潤更高車型等手段，來緩解當前的狀況。
不過，在此之前，基本上都是傳統車企受到了汽車芯片短缺的影響。至於造車新勢力，則基本沒有受到太大波及。
特斯拉
但是，最近有消息顯示，作為全球造車新勢力的標杆企業，特斯拉也受到了汽車芯片短缺的衝擊。根據馬斯克在社交媒體上的消息顯示，特斯拉加州弗裏蒙特工廠因為零部件關停了。不過，目前該工廠已經正常開始生產。
事情是這樣的，在2月25日早些時候，特斯拉關閉了美國加州超級工廠一條 Model 3生產線，停產時間為兩週。
特斯拉
據瞭解，特斯拉弗裏蒙特工廠生產的車型有特斯拉Model 3、特斯拉Model Y、特斯拉Model S、特斯拉Model X等車型。其中，Model 3和Model Y電動車的年產能達到50萬輛。對於特斯拉而言，這個產能很可觀的。
所以，該工廠目前停產，應該會對特斯拉造成了一定的影響。但是，具體有多大影響，目前尚不得而知。
特斯拉
眾所周知，作為全球電動車巨頭，特斯拉在2020年取得了非常不錯的銷量成績。公開數據顯示，特斯拉在2020年累計交付了49.95萬台新車，基本上完成了其2020年銷量目標。在中國車市，隨着國產特斯拉Model 3的熱銷，特斯拉也受到了追捧。
當然，作為造車新勢力，特斯拉在品控方面存在着較多的問題，諸如失控、失速、自燃、黑屏、斷軸等問題，均為多發故障。對此，特斯拉掌舵人馬斯克也在採訪中承認了。
希望後續特斯拉能夠在品控方面多下功夫，給消費者提供更好的用車體驗。
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