相信大家都知道五菱宏光這款神車，我之前做生意的時候就買了一台，確實非常適合我們這種老百姓。現在五菱宏光也推出了不少衍生車型，都是在能夠滿足我們老百姓需求的產品；但讓我沒想到的是，懸掛五菱車標的車居然能成為一家公司日常接送客户、彰顯企業風尚的專用商務車。而我所説的商務車就是現在五菱宏光系列裏面最大的車型：五菱宏光PLUS。
自從沒做生意之後，我就一直幹司機的活，去年底應聘到一家網絡媒體公司當司機，結果公司就給我配了一台五菱宏光PLUS，每週主要的工作就是到接待客户。其實，當時給我配車的時候還有點納悶，為什麼公司要拿五菱宏光PLUS作為商務接待車呢？但公司老闆的思想確實不好猜，我們底層人物也不敢多嘴，所以我就一直悶聲開車，逐漸地也就對五菱宏光PLUS有了一些自己的看法。
通過在網上查詢之後，我瞭解到公司配的這台五菱宏光PLUS，正是不到8萬的頂配車型。而且，在當下這個特殊時期，五菱寶駿還有着10億補貼的活動，而五菱宏光PLUS正是其中至高優惠能達到11000元的車型，已成為了絕大多數老百姓都買得起的商務車了。
而且，對於五菱宏光PLUS，我最喜愛的不是它的親民，而是它的整車實力。先説説我載過的乘客對五菱宏光PLUS的評價吧。我工作以來接送過的乘客不下幾百人，七成的人上車都會詫異一下，八成的人上車後會詢問這款車的型號，不過最終坐完車之後對五菱宏光PLUS的表現以及我的駕駛技術，幾乎沒有不滿意的。其中誇讚最多的就是五菱宏光PLUS的獨立座椅，包裹度和柔軟度都非常出色，絕大部分的人都非常滿意。
再來説説我自己開起來的感受吧，以我個人的見識和經歷來説，在接觸五菱宏光PLUS之前我以為五菱都是造老百姓想要的車，沒曾想到公司的商務車五菱也很在行。而這台五菱宏光PLUS的表現確實也讓我非常意外，2米8的軸距安排7個座位，不管是日常老百姓來使用，還是像我們公司當作商務來使用都非常適合，而且還要比這個價格的那些SUV和MPV更實用一些，所以從我的角度來看，五菱宏光PLUS的表現非常出色，值得點贊。
除開實用之外，五菱宏光PLUS給我的另一個印象就是動力很足，而且非常好開。因為五菱宏光PLUS跟五菱宏光一樣是採用前置後驅，不過發動機方面五菱宏光PLUS卻是使用的1.5T渦輪增壓發動機，所以動力上就是隨叫隨到。而五菱宏光PLUS給我印象非常深的是，離合點很好找，換擋也很平順，我開車換擋的話後排乘客幾乎感受不到變化，所以人人都誇這款車坐起來很舒服。
還有一點必須要説的就是五菱宏光PLUS的外觀了，因為我碰到的人十個有九個都在誇五菱宏光PLUS設計非常大氣。我每次都會對他們説一句話：如果五菱宏光PLUS不大氣的話我們公司能把它選為專用商務車嘛？所以從中我也悟出一個道理，或許我們老闆就是看中了五菱宏光PLUS的外觀比較霸氣，從頭到尾透漏出的一股商務範，所以才買下來當作我們公司的一張名片吧。
總的來説，通過這幾個月跟五菱宏光PLUS的相處，確實讓我對五菱產生了不一樣的看法。而且像五菱宏光PLUS這樣的商務車，七座頂配都才8萬塊不到，別説是我們公司了，就我這樣的普通老百姓都買得起；更何況像我們公司都能把它當作專用商務車，我們平頭百姓開着也就更有面子，8萬買五菱宏光PLUS這難道不香嗎？