大品牌的車也不能亂選，這幾款均是賣不動的貨色，要慎重考慮

俗話説，“龍生九子，各有不同”，在汽車市場中，同一家品牌的不同車型也是有優劣之分的。有些車型就賣得好，自然是差不到哪裏去，有些車賣不動，自然好不哪裏去。如果你是喜歡看品牌選車的話，那麼今天介紹的這幾款賣不動的貨色就需要慎重考慮了。

大眾Polo

2月銷量：34台

不可否認，Polo是大眾旗下很經典的一款車型，路上的能見度也不低，不過隨着時代的發展，Polo其實早就跟不上市場需求了，今年2月份只賣出了兩位數的銷量足以説明一些情況。Polo的價格就相當沒道理，4056mm的車長，配1.5L發動機加手動變速箱，要價9.99萬，同價位能找出幾十款比它強的車型，真就是一個大眾標值幾萬。

此外，不是筆者偏見，Polo從內到外都透露出一股子廉價味道，外觀像玩具車，內飾硬塑料，後排空間擁擠，減震隔音近乎於無，提速不快，發動機倒是叫得歡。也虧Polo掛的是大眾標，要是國產車，它一台可能都賣不出去。當然，有一説一，Polo駕駛起來挺輕巧的，而且十分省油，純市區也能跑出6L多的百公里油耗。

別克威朗

二月銷量：21台

威朗是上汽通用在15年上市的一款A級車，定位要略高於英朗，並且偏向運動定位，在還是四缸機時代的時候，這款車也是別克旗下的主力銷量車型之一，很受市場歡迎。可自去年開始全系使用三缸發動機後，威朗也泯然眾人矣，今年二月銷量只有可憐的21台。

而造成威朗賣不動的原因除了三缸的原因外，還因為本身的性價比也不高。比如算上優惠的話，威朗起售價也要11.3萬左右，而搭載的三缸發動機還是1.0L的小排量，動力相當一般，起步加速的遲滯感讓人心煩意亂。反觀同門的英朗，1.3T三缸再配個48V輕混，只要8萬左右（算上優惠），這樣都能選威朗的，除了真愛粉，也只有萌新了。

日產藍鳥

2月銷量：144台

藍鳥是軒逸同平台下的姊妹車型，底子還是很不錯的，省油耐用、舒適還開都是這款車所具備的優點。但為什麼賣不動呢？第一點就是外觀設計有點太脱離大眾審美了，前臉像是尖嘴猴腮，側面的懸浮式車頂如駝背老漢，配上一身凹凸不平的“疙瘩肉”，十個人至少有九個人覺得奇醜無比。

當然了，審美是很主觀的事，即便你是覺得藍鳥很好看，但仍不推薦，因為它的性價比也遠比軒逸低。比如藍鳥價格直逼新一代軒逸，1.6L發動機卻是老款技術，性能和燃油經濟性都不如新款發動機。此外其他配置也比較簡陋，全系手剎駐車、塑料方向盤、織物座椅、鹵素燈光、手動空調，相較於軒逸來説，簡配嚴重。

本田享域

2月銷量：635台

享域的槽點並沒有前幾款車型那麼多，因此它的銷量數據要比其他車型高那麼一丟丟。享域的優點就是又大又便宜，車長4756mm，軸距2730mm，不只是看上去比較有檔次，而且車內空間也是比較寬敞的。並且售價也不貴，1.0T三缸版本實際起售價不到8萬，1.5L混動版也只要11萬多，對比其他車型來説，是比較便宜的價格。

不過精明的廠商是不會讓消費者輕易佔到便宜的，光扭力梁後懸就能節約不少成本了。其他配置方面也有相應地減少，以享域最低配混動車型來看，只有兩個安全氣囊，沒有中控屏和倒車影像，所以選它至少要上個次低配才能滿足日常用車需求，但次低配的錢完全可以上混動卡羅拉了，剛上市的秦PLUS DM-i也是不錯選擇，選它沒有必要。

總的來説，以上幾款車型雖然出自一流大品牌，但問題也挺多的，選擇它們需要三思而後行，畢竟世界上沒有無緣無故的恨，賣得不好總歸是有理由的。