一提到汽車改裝,
很多人都會以為是汽車狂熱發燒友的專利。
但實際上
不少車迷們對汽車車標的改裝
也成為了一種「風潮」。
尤其是如今自主品牌逐漸在汽車市場佔有一席之地後，很多自主品牌汽車的車主為了讓自己的車更加個性化，或看上去更靠近豪華車，紛紛打上了車標的主意。
一股車標改裝熱就此興起，他們發揮着天馬行空的想象力，都快把車標玩出花來了。
比較常見的幾種對車標改正的行為主要為：
車標裝飾
關於汽車品牌LOGO裝飾，相信不少人都見過，比如將馬自達的車標改成一個貓頭鷹，或者將大眾車標改為忍者神龜，稍加改裝就可以為車尾部增色不少，看起來趣味十足。
這樣的裝飾，車主可能是為了讓車輛看起來不那麼單調，與之類似的，還有直接對車標進行塗黑或者加鑽等裝飾，特別是有些貼了改色膜的車型，同步更改車標顏色，也能夠起到畫龍點睛的作用。
改車標
當然，裝飾車標logo，是不足以滿足潮人們的需求，於是，他們便動起了改裝車標的念頭。
要説起改車標，最火的莫過於是將奔馳裝個鐵三角，改裝成（丨）。現在鑑定邁巴赫，已經成為了不少汽車社區的一門學問。
有網友將自己的奔馳E改為邁巴赫S級
在抖音上的改裝教程還真的數不勝數，足以見得，這門學問emmm……高深。
除了奔馳改成邁巴赫，將眾泰改為保時捷，絕對是改車標屆的翹楚。甚至在路上還看到不少改過車標的車主們在他們的愛車上貼滿成功學語錄
更有甚者，有的4S店直接提供改裝套件，可以為消費者直接進行車標更改，包括外觀部分所有可見LOGO，甚至連方向盤車標以及內飾配色等都可以一步到位，即便是對汽車有些瞭解的車迷們，都很難分辨！
摳車標
説起「摳」車標，最容易中招的品牌，莫過於前段時間因為華晨集團重整破產消息而引起熱議的——華晨寶馬。在微博轉發華晨集團破產重整的消息時，當時的熱門轉發如下：
隨便在微博上用關鍵字搜索，便會出來：
……
車主們有這樣摳標的：
也有這樣組合的：
車主在論壇上放出了摳標教程。
但也有的合資品牌可能為了預防此種情況，似乎別有新意地將後面的尾標設計了一番、綴連一起，讓車主扣起來十分費力。
為什麼要改車標？
可能對這些車主來説，「改」，大有講究，關乎面子，甚至還逐漸發展成為一門民間技藝。在他們的眼中裏，普通車標可能看似不太個性，因此便一改再改。
也有一部分車主比較喜歡相對簡潔一些的車尾，多見於一些豪華品牌的入門級車型，比如將車尾部「華晨寶馬」、「一汽奧迪」、「北京奔馳」等字樣摳掉，甚至將車尾關於車輛版本的字樣也一併摳掉，這樣做的好處，一方面其合資品牌的「身份」不易被察覺，另一方面，對於配置較低的版本而言，也可以掩人耳目。
當然也有網友表示改車標的行為表示很氣憤。
上述行為違法嗎？
根據我國現有的法律法規來看，答案是肯定的！
《機動車管理辦法》明確指出，“車標、車身顏色、車號牌是識別機動車的重要信息，擅自更改會給機動車管理及道路交通管理帶來巨大的隱患。”因此，根據《機動車管理辦法》的相關規定，私換、改車標，將罰款500元，並扣留車輛行駛證，責令駕駛員恢復原來的車標再歸還行車本。
還想打車標主意的車主們，可要當心啦！
其實，拋開現有的法律法規來看，摳掉車標或改車標的行為，其實並不能摳掉車主們蠢蠢欲動的自尊心，反而對一輛代步車加上了無形的虛榮符號。
對於汽車來説，最重要的作用是能在路上跑起來，能為我們的生活提供方便，便利出行。它更多的意義在於讓我們的生活與情感裝上輪子，讓日子踏實地跑起來。
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