新奧德賽實車亮相，顏值提升明顯，又是別克GL8勁敵

在國內MPV市場當中，別克GL8車型一直都是王者，其他同級別車型只能跟在後面喝湯，不過日系品牌下一階段很可能會持續發力，比如全新一代豐田塞納已經在海外正式亮相，而且確定將會引進中國市場生產，到時候成本下降，完全有實力成為別克GL8的競爭者。而最近本田奧德賽也完成了一次更新，在日本本土正式上市，大批量實車開始陸續下線，這次更新之後的奧德賽車型顏值明顯提升。

車頭正前方換上了多邊形橫紋鍍鉻進氣格柵，兩側則是狹長的LED矩陣大燈光源，整部車的厚重感明顯提升。車身側面可以看到新設計的黑色刀鋒輪轂，A柱位置保留經典三角窗設計，可以大大降低駕駛員的盲區問題，新車繼續保留側滑門配置，而且日本版本車型提供了更豐富的福祉配置，包括可伸縮座椅以及輪椅自動斜坡。

總體來看全新本田奧德賽從原來比較扁平化的造型風格變成了現在偏厚重的視覺效果，整體造型其實已經類似豐田埃爾法，內部乘客頭部空間將會進一步擴充。

這次更新之後的動力總成並沒有發生改動，海外版本車型繼續提供兩種不同的動力總成，入門級別車型搭載2.0升自然吸氣發動機以及電動機組成的混動系統，除此之外還可以選擇2.4升自然吸氣燃油版本車型，混動版本車型的變速箱略有差異，其實本質上全系都是cvt無級變速箱，目前海外版全新本田奧德賽的綜合百公里油耗可以達到5.7升，這在同級別車型當中十分罕見，所以這款車在日本一直都偏向於居家使用，並不只是商務接待用車。

打開車門之後能夠感受到本田設計師團隊的空間利用非常高效，前排駕駛艙空間提供更大尺寸的懸浮屏幕，不過駕駛員正前方並沒有配備全液晶儀表。車內可以選擇2+2+3座椅佈局，如果還嫌不夠的話，另外可以提供2+3+3八座配置，不過預計引進國內之後應該並不會提供8座版本，7座車型對於大多數家庭來説更方便一些，可以享受到高速免費之類的優惠。

總體來看新款本田奧德賽有自己獨特的賣點，引進國產化之後又會是別克GL8的勁敵，隨着自駕遊的興起和二胎家庭越來越多，這種車型完全有可能成為SUV車型之後的又一個潮流趨勢。

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