2020年是多災多難的一年，不管是國內還是國外。但2020年也總算過去了，不好的事也會慢慢地變化。在汽車行業，雖然在2020年上半年非常的慘淡，但是在下半年總算是恢復了生機。目前，國內大多數車企在2020年的銷量報告已經出來，總體來説還是能夠的接受的，不少車企也都完成了銷量目標。
不過，國外的市場就沒有國內那麼好了。近日，海外媒體公佈了2020年北美地區前十銷量的車型，整體都處於下降的趨勢。而今天，就帶大家來看看，北美地區前十銷量的車型都有哪些，和國內消費者所喜歡的車型的有什麼不同。
10、豐田Tacoma
豐田Tacoma是豐田面向北美市場推出一款尺寸比較小的皮卡車型，在2020年豐田Tacoma的銷量為238,806台，相比2019年下降了4%，下降幅度算是比較低的。其主要的原因在於豐田Tacoma的實用性並不會比更大尺寸的皮卡車型低很多，但是售價要更加低。
9、GMC Sierra
GMC在2019年開始對旗下的車型開始進行大更新，幾乎全部車型都有一定的提升，其中GMC Sierra的更新吸引了不少歪果仁的目光。其更加霸氣的造型以及更加舒適駕駛乘坐，讓其在2020年保持了正增長的狀態，銷量達到了253,016台，與2019年相比，銷售額增長了9％。
8、本田思域
本田思域不僅在國內非常受到歡迎，在國外也是如此。並且從整體的數據來看，本田思域在國外的歡迎程度比國內還要更高，而這也證明了歪果仁也不一定就喜歡大尺寸的車型，講求實用還是比較重要的。在2020年本田思域銷量為261,225輛，但是相比2019年下降了20%。
7、雪佛蘭Equinox
雪佛蘭Equinox也就是國內的雪佛蘭探界者，只不過國內的探界者在尺寸上有所縮小。雪佛蘭Equinox在海外市場上算是中大型SUV，因此也比較受到歡迎，並且雪佛蘭品牌在北美地區還是有較高的影響力。在2020年，雪佛蘭Equinox銷量為270,994 輛，相比2019年下降了22％。
6、豐田凱美瑞
在國內，豐田凱美瑞同樣是中級車的熱銷車型，不同的是國內本田雅閣和豐田凱美瑞的銷量勢均力敵，在國外豐田凱美瑞的銷量卻壓住了本田雅閣（排在17名），或許豐田凱美瑞的外觀設計會更加受到歪果仁的喜愛。在2020年，豐田凱美瑞的銷量為294,348輛，相比2019年下降了13%。
5、本田CR-V
事實證明，一款車型值不值得買，看銷量就知道了，而本田CR-V無論是在國內還是國外，其同樣非常受到歡迎。同時也證明了本田CR-V在哪個地區，它的產品力都是足夠應付的。在2020年本田CR-V銷量為333,502輛，相比2019年下降了13%。
4、豐田RAV4
豐田RAV4自從全新換代之後，更加硬派的風格受到了很多的消費者的關注，而這種風格在同級別車型也顯得相當的個性。當然，基於TNGA平台重新打造的豐田RAV4，在其他方面也有着比較明顯的提升。在2020年豐田RAV4的銷量為430,387輛，相比2019年下降了13%。
3、Ram Pickup
本身皮卡車型在北美市場就屬於最暢銷的車型種類，因此本身受到歡迎的幾款皮卡車型，幾乎在2020年的銷量中還是比較穩健的。Ram Pickup相比2019年下降了11%，但是其銷量也達到了563,676輛。
2、雪佛蘭Silverado
相比之下，雪佛蘭Silverado比其他皮卡車型的銷量表現要顯得更好一些，或許是因為老牌車型的緣故吧，雪佛蘭Silverado在2020年的銷量達到了586,675輛，相比2019年輕型版本僅下降了0.5％，而重型卡車增長了14％。
1、福特F系列
第一名依舊是福特F系列的車型，即使是受到了疫情的影響，福特F系列在2020年的銷量也達到了787,422，相比2019年下降了12%，總體來説還是能夠接受的。由此也曾明瞭，福特F系列的皮卡車型在北美消費者心中是有着很高的地位的。