國內公認質量最好的4款車，10年基本無大修，而且保值率非常高

文：安若

現如今生活條件提高，出行或者做其他事情，一輛汽車必然少不了。因此，很多人買車的時候，都考慮耐用性，尤其是家庭購車，更加對質量要求高一些。畢竟，買了車以後，日常使用佔了很大一部分。如果動不動就出故障，修一輛車要花費很多的話，太不值得，而一輛普通家用車一次維修只要幾百元。而目前國內公認質量最好的4款車，性能優越故障率低，關鍵還特保值！

1、卡羅拉

卡羅拉是豐田最重要的車型之一，雖然作為一款緊湊型轎車，略遜於雅閣凱美瑞，但它是世界上銷量最高的車型，達到4700萬輛以上。除了在中國暢銷之外，幾乎在全球所有汽車市場都是暢銷的，延續老款花冠的設計風格，搭載1.2T燃油發動機，功率116馬力，配套CVT變速箱，整體動力操控性能較為普通，但可靠性得到市場檢驗。

此外，卡羅拉仍然是唯一一款可以將未插電的混合動力車打造成緊湊型汽車的車型，本田的混合動力車只在雅閣級別上市，卡羅拉讓更多的車主享受混合動力車的樂趣，並且還有一款1.8L混合動力車型，雖然馬達在車內佔用空間較大，後備箱空間較小，但確實更省油，是城市交通的首選。

2、捷達

大眾汽車進入中國的時間是合資汽車中最早的，捷達一度賣到十幾萬元。因為質量非常可靠，穩定性強，在老一輩人心中留下了堅實的印象。作為入門級緊湊型轎車，A級捷達雖然動力不如渦輪增壓的1.4T，但重量小、車身輕，這樣一來上路動力依舊穩定，並且十分省油！

而且，捷達經久耐用的形象主要由出租車司機傳播，行駛數十萬公里後，直到被強制報廢，也很少傳出需要大修的情況。當然，報廢的標準是六十萬公里，開這麼長的里程而不出故障是不可能的，小問題就會出現，三大件不會出問題。可以説，如果換成其他品牌來擔當這一角色，可能無法完成出租車的高強度任務，因此捷達在很長一段時間，成為司機口中最耐開的汽車。

3、雷克薩斯ES

作為豐田旗下的高端豪華品牌，在保持豐田可靠性的同時，品質控制也是卓越的，耐用性也是卓越的，外觀設計非常鋭利，充滿氣場。作為一款中大型車型，雷克薩斯ES的空間尺寸並不佔優，搭載2.0L、2.5L或其混合動力，與同級別的BBA相比，性能基本不佔優，但有足夠的耐用性。有保證。

雷克薩斯ES是雙重保險，本身擁有10萬公里的4年保修，更安全。很多4S店也會給顧客維修打折，從買車到報廢，在4S店都可以免費維修。官方公司會給你全方位的無死點維修，大大降低了駕車損壞的可能性。除了在外面看着像舊的，內部實際煥然一新。因此，很多人買豪車的司機通常買車時，奔馳寶馬不要，而是首選ES。

4、豐田普拉多

普拉多之所以經久耐用是有原因的，一方面，被設計成核心越野車，在實驗室裏考慮了許多極端的地形和天氣。因此，普拉多不追求最新潮、最先進的設計，而是力求不被打破。因此，普拉多的許多設計都朝着可靠性方向發展。例如，40多萬輛汽車，堅持使用機械手剎，以及機械液壓輔助。此外，非承重車身梁的存在和車身鋼材的強度都是基於各方面的，表面增加了普拉多的耐用性。

但由於普拉多非常出名，很多不玩越野的車主也喜歡買。不僅品牌牛氣十足，看起來還十分霸氣，3年價值保留率達81%，車況良好，甚至還可以更高，保值率非常的高！業內曾經有這麼一句話就是用來評價普拉多的！“輝煌時陪你看盡日出日落，落寞時能助你東山再起”，説的就是普拉多的保值率！對此，大家有什麼看法？