雖説在三菱重工降低了在汽車行業的投入力度之後,使得現有的三菱產品佈局已不如往日豐富;但就在這些僅存的三菱車款當中,卻仍舊有着不少為國人關注的產品。就像三菱歐藍德,其憑藉着既可滿足城市型需求,又有輕型越野的趣味性,使之在國內緊湊型SUV市場中,關注度可着實不低。如今,由於三菱、雷諾與日產組成聯盟,又恰逢換代週期;歐藍德也基於三家聯盟開發的CMF-C/D平台打造出了全新一代版本。並且,該平台的另一款新車,則是全新一代日產奇駿。而得益於新一代歐藍德在不久前率先於海外市場亮相;近日,已有海外網友拍到了它的展車身影。那麼,作為新一代奇駿“兄弟車型”全新一代歐藍德,其實力究竟如何?就讓我們藉此機會來探尋一番吧。
首先從外觀上看,新一代歐藍德採用了最新家族式設計;它的前臉有着燻黑窩網鋪底並輔以細長鍍鉻填充的進氣格柵;兩側半圓形的鍍鉻則融入了分體式大燈。搭配上粗壯線條融合而成的前包圍,顯得十分張揚卻不失精緻質感。
車身位置,清晰的腰線輪廓,加之幾乎沒有清晰下順的車頂和壯碩的D柱,使之顯得十分魁梧;不經意間,還有可能被認作是“大哥”帕傑羅·勁暢。此外,燻黑處理的A/B/C柱,以及小幅度懸浮式車頂樣式,則可點綴出時尚概念。
車尾部分, 扁平不規則狀全LED尾燈,呼應了前臉的犀利感;而銜接尾燈的線條所形成的上揚“小鴨尾”,配合融入在齒踞式結構後包圍中的雙邊排氣,則可營造出不錯的運動質感。
而當我們將目光轉向車內時,同樣可感受到驚喜。因為,新一代歐藍德終於變年輕了!它的內裝具備着全液晶儀表、懸浮式中控屏和電子檔配備,用以營造符合當前流行審美的科技成分。而更顯簡潔利落的格局造型,加之更多的軟性用料,則賦予了它更為出眾的高端質感。
最後,我們再來看看它的動力。全新一代歐藍德搭載了來自於日產的2.5L自然吸氣發動機,其最大功率184馬力,最大扭矩245牛·米。傳動系統方面,則匹配了CVT變速箱;並且,三菱最引以為傲的S-AWC超選四驅系統,也依然會配裝在新一代歐藍德之上。
整體看來,新一代歐藍德的外觀和內飾調整,確實讓人感受到了誠意;且新平台應該也會成為外界期待的一項重要元素。那麼,全新一代歐藍德,會成為你未來關注的一款新車嗎?