“千年老二”無懸念，這台國產SUV殺到前三，1月份這些車賣得最好
【有車以後 銷量】2022年一月份的SUV銷量正式公佈，相比上個月，本月排名變化明顯，有車型爆降11名，也有車型從十名開外殺入前三，長安本月更是最大贏家，具體情況如何，我們來詳細瞭解一下。
第十名 本田CR-V
銷量：17615
指導價：16.98-27.68萬
本田CR-V一直以來都是最暢銷的合資SUV之一，在上一年更是奪得合資SUV年度銷量冠軍的桂冠，本月，它17415台的銷量相比它平時2萬台的月銷量其實有所下降，不過考慮到12月一般都是銷量釋放的大月份，1月有所回落也屬於正常現象。
至於CR-V這台車，車輛實力是有目共睹的，無論是燃油版還是混動版，車輛都有不錯的駕駛感受，燃油經濟性也同級領先，可以説，如果你預算在20萬左右，想買一台省心、省力且各方面感受都比較優秀的車型，CR-V依舊會是合資首選。
第九名 繽智
銷量：18768
指導價：12.78-17.68萬
本月第九名依舊是來自本田，和上月2萬出頭的成績相比，繽智同樣有所回落，不過和CR-V一樣，都是正常的波動範圍。
繽智作為家用SUV，它在質量穩定性和燃油經濟性上都有不錯保證，而且車輛還有“魔術空間”這個本田傳統技能，實用性同級拔尖。雖然該車目前處於換代邊緣，但考慮到當前它在市場終端有1萬多的優惠，所以以實惠家用的角度考慮，它依舊值得購買。
第八名 途嶽
銷量：18927
指導價：16.58-22.38萬
同樣是合資品牌，大眾途嶽在今年首月也獲得了非常不錯的銷量成績，作為緊湊型SUV，途嶽的長寬高為4453×1841×1632mm，軸距為2680mm，屬於同定位合資車的正常水準。動力方面，途嶽目前有1.4和2.0T兩種選擇，基本可以滿足不同消費者需求。
大眾車型的特點我們都知道，就是靠着大氣穩重的外觀和成熟可靠的產品力獲得市場，途嶽這台車也不例外，如果你以家用標準看待它，絕對算是不會錯的選擇，如果再考慮到該車目前還有4萬左右的市場優惠，甚至可以用真香來形容。
第七名 寶馬X3
銷量：19542
指導價：39.28-47.78萬
寶馬X3在上個月連前十五都沒進，本月直接殺入前十，和上年同期相比，銷量更是增長了40.2%，火爆程度不用質疑。作為入門豪華SUV，寶馬X3的魅力更多是在駕控表現上，和同級別的奧迪Q5L、奔馳GLC相比，它是唯一一台沒有對車長進行加長的車型，對駕控的堅持可見一斑。
中期改款以後的寶馬X3取消了中功率的28i版本，僅留下25i低功率和30i高功率兩種動力，至於這兩個動力版本如何選，其實都可以，兩個版本取向明顯，想要經濟實惠，25i足以，想要追求動力30i直接衝就是。
第六名 逍客
銷量：20486
指導價：15.49-18.89萬
2萬多的銷量相比上個月其實是有明顯提升的，不過這對於銷量常青樹逍客來説也是正常表現。關於逍客這台車的競爭力，其實評價起來也很簡單，就是均衡，車輛外觀是日產經典的V-motion設計語言，空間表現中規中矩，能滿足家用，動力方面則是日產常見的2.0L+CVT組合，主打經濟家用。
逍客這台車在上一年九月份其實還迎來過一次年度改款，但因為和繽智一樣，都是處於換代邊緣的車型，車輛改動並不多，所以對於這台車，如果你只是考慮家用代步，那現在購買還算不錯，畢竟終端有2萬左右優惠，但如果你比較追求科技感，不妨再多等一陣，畢竟全新逍客即將推出。
第5名 奔馳GLC
銷量：22331
指導價：39.98-47.12萬
奔馳GLC在一月份的銷量讓人意外，作為上個月連前十五都沒進的車型，本月居然銷量暴漲，直接衝入前五，也不知道是廠家集中供貨還是臨近農曆新年消費者集中提車，畢竟過年開着一台“大奔”回去，那面子蹭蹭的。
奔馳GLC這台車最突出的亮點其實就是內飾的豪華感，特別是一到晚上，車內氛圍燈一開，直接告訴你什麼叫豪華車。至於其他方面，無論是2.0T+9AT的動力組合，還是2973mm的超長軸距，都屬於主流偏上水平，所以，如果你喜歡豪華感，買就對了。
第四名 比亞迪宋
銷量：22449
指導價：6.98-20.28萬（包括新能源）
本來宋Pro這台車就已經有供不應求的情況出現，上一年，比亞迪還推出了更具吸引力的宋PLUS DM-i車型，火爆程度再上一層樓，不謙虛的説，這兩萬多台的銷量其實還是受限於產能，不然還能再高。
以宋PLUS DM-i為例，這台車不僅採用了全新的“龍顏”設計，還在動力上匹配了比亞迪自研的“DM-i超級混動”系統，可以説內外兼修。近幾年，新能源汽車市場大爆發，而比亞迪憑藉多年來在電池、功率芯片以及混動系統的研發投入，捷報頻傳，宋車系的熱賣其實僅僅只是它的一個小縮影。
第三名 長安CS55
銷量：29851
指導價：8.29-13.39萬
文章開頭説的從十名開外一下殺入前三的車型就是它——長安CS55，而在這近三萬的銷量裏，長安CS55 PLUS應該是其中的銷量槓把子。車輛從上年年中上市以來就一直熱賣，截至到目前為止，它的終端售價依舊堅挺，沒有明顯優惠。
作為一台10萬級別的車型，長安CS55PLUS的優勢其實是全方位的，首先外觀，它是採用了長安最新的UNI風格設計，無邊際式的中網足夠年輕激進，其次配置，即使是中配車型，車輛也已經有了主動安全系統、360度全景影像、全液晶儀表、全景天窗等等配置。更簡單的説，預算10萬塊，長安CS55PLUS值得你最先考慮。
第二名 長安CS75
銷量：32122
指導價:10.39-15.49萬
沒有懸念，千年老二還是它，不過可以看到，長安汽車本月佔據了SUV銷量榜2、3名的位置，妥妥的一月最大贏家。
關於長安CS75 PLUS其實我們也不用説太多，因為實在是説過太多次了，總之就是一句話，這車配置高、動力不錯，適合家用，買了基本不後悔。不過值得一提的是，今年這台車也會迎來換代，且估計就是這一兩個月的事，所以如果你想嚐嚐鮮，其實不妨多等一段時間。
第一名 哈弗H6
銷量：33318
指導價：9.89-15.70萬
同樣沒有懸念，本月第一依舊是國民神車哈弗H6，憑藉着兩代同堂和多版本的銷售政策，哈弗H6一直牢牢把守SUV銷冠的位置。
上一年，哈弗H6迎來換代，新車基於檸檬平台打造，車輛無論是智能屬性、駕駛品質、油耗表現都有明顯提升，可以説論實用性，H6屬於家用SUV第一梯隊。總而言之，無論你的需求的是什麼，基本都能在哈弗H6車系裏找到適合你的選擇，科技有第三代哈弗H6、性價比有哈弗H6國潮版、運動有哈弗H6s。
其他變化
除了前十名，其實還有許多值得説的車型，比如Model Y，從12月份的4萬多台一下降至1.6萬台，排名也暴跌11名，不過這對於特斯拉來説算是正常操作，因為現在特斯拉的銷量更多是受它自身的交付節奏影響，可能下個月產量上來，它又可以一下衝入前五。
編輯小結
最近幾個月，SUV銷量的排名變化還是比較明顯的，其中最大的原因就是因為有新能源車的加入，像Model Y、比亞迪宋等都成了攪動銷量榜的“鯰魚”，當然，類似哈弗H6、長安CS75、本田CR-V等老牌燃油車銷量依舊穩定。最後，留言告訴我們，你覺得今年誰有機會衝擊哈弗H6的銷冠寶座，是即將換代的長安CS75 PLUS，還是新能源SUV老大Model Y，亦或是產量逐漸爬坡的比亞迪宋PLUS DM-i？