路特斯的首款SUV——ELETRE來了，新車將於6月1日國內首發。這將是歷史性的一刻，它不僅是路特斯首款SUV，還是路特斯首款純電5門量產車和首款國產車。
跑車廠家造SUV已經不常見了，保時捷，瑪莎拉蒂，阿斯頓馬丁，蘭博基尼，後有法拉利，但是跑車廠家造純電SUV，這還是頭一遭。
既然是純電車，那肯定少不了科技感的大屏，新車前排除了中控15.1英寸多媒體觸控屏，主副駕駛前方還有兩塊12.6英寸的長條形全液晶顯示屏，當然因為搭載了兩塊流媒體後視鏡，雖然看的不清楚，但我估計應該還有兩塊後視鏡屏幕。
除了這些，新車還搭載時下流行的29英寸的AR HUD視覺系統，這樣一算，前排就6塊屏幕了，你以為這就完了？當然不是，新車後排還配有可翻折的9英寸中央屏幕，足足7塊顯示屏。
當然科技感不僅僅是體現在屏幕上，新車還搭載了4個128線激光雷達，為未來智能駕駛升級做足了準備，而且都是可伸縮式設計，不用擔心高速行駛會對空氣動力學產生的影響。
當然，純電車的性能肯定也不會差，ELETRE被稱為世界上跑得最快的SUV，新車搭載了前後雙電機四驅系統，最大功率超過600馬力，零百加速僅需 2.95 秒，匹配100kWh的電池包，在WLTP工況下續航里程可超過600公里。配合350kW功率的超級快充，20分鐘充電就能夠行駛400公里。
在外觀上自然也不能拉胯，用低情商的話形容就是有好多孔洞，用高情商的話説就是繼承了自家的跑車基因，運用了大量的空氣動力學設計。
比如它居然在前臉機蓋，側面，及尾部D柱部分分別設計了“氣道”，除了這些，尾部配有分體式的擾流板和電動擾流板，以增加空氣動力學性能。
當然一款電動SUV，就算有跑車基因，那肯定也得帶點科技元素，車頭可激活的進氣格柵設計，以及車尾帶燈語的貫穿式尾燈帶都在表面自己電動車的身份。
長這樣的SUV你們見過嗎？大家覺得這樣一款擁有跑車基因，附帶智能科技buff和跑得最快的SUV，應該售價多少合適呢？