18日上午，在長株潭城際軌道交通西環線一期工程巡撫路站內，“融城1號”盾構順利始發，開始西環線巡撫路站至學士站區間掘進施工。這是長株潭西環線一期工程首台始發盾構，標誌着該項目正式進入盾構施工階段。“軌道上的長株潭”建設迎來重大進展，掀起新一輪建設高潮。
“今天始發的是巡學區間左線，全長約1.5公里，盾構始發就有一段400多米長晶巖，強度非常硬，存在較大施工難度。”中鐵十一局城軌公司盾構1隊隊長王同付介紹，該公司承擔西環線一期工程地下段4個區間約5公里盾構施工任務，全線伴湘江而行、地質條件複雜，盾構掘進面臨穿越石英砂岩、溶岩等多種複雜地質帶，軟硬不均且含水量豐富的地層等諸多難題。“項目部將科學籌劃、攻堅克難，同時投入4支盾構隊，爭取今年實現盾構全部始發。”
記者瞭解到，自2020年1月西環線一期工程正式開工建設以來，長沙軌道跑步進場、主動作為，克服重重困難，全力推進西環線一期工程建設。當前，西環線一期工程所有車站和高架區間均已進入主體結構工程施工。其中北津站、黃家灣站主體結構已封頂，正開展附屬結構施工；高架區間上部結構箱梁共353片，累計完成約51%；地下區間計劃投入9台盾構進行施工，將在年內陸續下井始發，全面開展盾構相關施工。
長株潭西環線一期工程是打造長株潭城市羣“半小時交通圈”的核心骨幹項目之一，已列入長株潭一體化2021年三十大標誌工程，是構建長株潭半小時交通圈，推動長株潭一體化的重要支撐，也是落實“三高四新”戰略的重要載體，實施“十四五”開局的重要舉措。“西環線一期工程串聯起湘潭北站、白泉鄉、觀音港片區、大王山旅遊度假區、坪浦組團，是連接湖南湘江新區與湘潭九華經開區的骨幹軌道交通快線。”
長株潭軌道交通西環線建設公司副總經理谷志勇介紹，該項目將加快長沙和湘潭之間融城發展，優化城市空間佈局，支撐湘江西岸重點區域的發展，促進人流、物流、信息流、資金流在長株潭城市羣順暢流通，是實現市民快捷跨市出行的一條民生線，對於長株潭城市羣一體發展、構建跨市域綜合交通體系、改善市民出行具有重要意義。 據悉，長株潭西環線一期工程線路按長沙地鐵3號線制式和技術標準“同車同軌”建設，以實現無縫對接。項目預計2023年底前完成建設投入運營，致力於打造三市“半小時通勤圈”，拉近長株潭城鄉發展，促進三市產業融合、產城融合。工程簡介
長株潭西環線一期工程起於滬昆高鐵湘潭北站，由南向北沿潭州大道敷設，止於長沙地鐵3號線山塘站。線路全長17.29公里，其中地下段長約7.36公里，高架段長約9.47公里，過渡段長約0.25公里，路基段長約0.21公里。全線設湘潭北站、北津站、黃家灣站、白泉站、觀音港站、學士路站、巡撫路站、清風路站共8座車站，其中地下站4座，高架站4座。設北津停車場1座，新建北津主變和洋湖垸主變兩座主變電所，控制中心接入杜花路控制中心。
來源：掌上長沙、長沙地鐵