楠木軒

真的是修不好的大眾和開不壞的豐田嗎？10萬公里後車主是這樣説的

由 圖門耘 發佈於 綜合
現在中國的汽車消費市場可以説70%被大眾和日系車佔領了，其中在日系車中豐田車最多，過去，中國的消費者更喜歡德國的大眾品牌，但是，隨着這幾年的變化，這兩個汽車企業的技術不斷革新，兩個汽車企業在市場上的評價發生了一定的變化，消費者心中的意向也開始傾斜了，尤其是大眾車被兩輛車分開開了一個洞，現在很多消費者認為豐田是不好修理的大眾，開着不錯的豐田，是豐田嗎？10萬公里後的車主這樣説。

大眾和豐田現在是中國汽車消費者市場上的兩大巨頭，處於競爭狀態，消費者也經常比較大眾車和豐田車，現在先説説豐田車，豐田在向消費者展示我國的耗油量，豐田獲得了很多消費者的支持，汽車最大的優點是耗油量高，耐久性高，基本上加40L的汽油，能跑1000公里，據説如果駕駛10萬公里的話，就不會出故障，但是豐田車的耗油量是很長的，但是也有用户認為，開車的質量和開車的操作安全感不夠，如果發生一點事故就麻煩了。

豐田汽車有一個較低的耗油量，而豐田汽車也有一個不安全的關係，一輛車的重量下降了，耗油量也下降了很多，豐田車在市內代步是很好的，但是走高速的話沒有德國車那麼穩定。

大眾來自德國，被稱為工業發達國家，在工業領域具有無可比擬的優勢，很多厲害的技術來自德國，渦輪發動機的普及和雙離合變速器的使用等離不開大眾，許多軍事工業技術應用於汽車產業，使之更先進，給消費者帶來不快的是，正如消費者是鼠標一樣，很多新技術還沒有經過長期測試，卻讓車來使用，例如，像當時的兩個離合器一樣，在使用期間有各種各樣的缺點，各種漏油等問題不斷，口碑急劇下降，其實比豐田車好一點，駕駛很穩定，耗油量也比較低。

豐田真的開着也不錯，羣眾真的不能修理嗎？10萬公里後的車主這樣説，豐田車的技術相對保守，優點也很明顯，可以説是可以節約油，雖然車的質量一般，但是感覺不到安全感，大眾車的技術革新太快了，有很多新技術，豐田車能比較的不是大眾不能修理，而是新技術不夠成熟。