國內的緊湊型SUV市場向來是塊兵家必爭之地，隨着越來越多的90後成家立業，緊湊型SUV的設計也在朝着年輕運動的方向發展。前有長城汽車推出主打時尚個性的哈弗赤兔，現在上汽集團又剛剛上市了MG ONE，作為兩款售價10萬出頭的緊湊型SUV，也符合年輕用户的消費水平，必然能受到不少關注，那麼這兩款車哪款更適合你呢？今天我們就一起來看看。
全身撞色和包圈點綴，誰更懂年輕人？
兩款車都主打的是年輕消費羣體，那麼外觀顏值的重要性也是不言而喻的了。在外形上，MG ONE的橙+黑的撞色設計本身就自帶關注度，再搭配閃電狀的進氣格柵以及上揚的大燈造型，使得前臉具有很強的視覺衝擊力，在看慣了傳統的SUV後，再看MG ONE就顯得更加個性化了。從車身側面看，MG ONE採用了懸浮式的車頂設計，運動感很強，而且花瓣式的輪圈也很吸睛。車尾上方配備了一塊大尺寸擾流板，尾燈的造型也很別緻，層次感十足，配合底部雙邊共四出的排氣管，更加彰顯了全車的運動屬性。
哈弗赤兔的六邊形直瀑式中網，搭配兩側輪廓感十足的前燈，讓整車的前臉看上去和車名一樣，像只處於戰鬥狀態的“赤兔”。車身側面的輪廓也很流暢，還點綴了青色線條，搭配燻黑的輪圈顯得跑車味十足，看哈弗赤兔車尾的第一眼注意到的就是貫穿式的尾燈，辨識度很高，排氣管採用了隱藏式的設計，整體的視覺效果更加簡約有活力。不過，從整車外觀上看，哈弗赤兔和MG ONE比起來稍微欠缺了那麼點個性色彩。
中低配各勝一籌，頂配各有千秋
MG ONE在內飾上的設計比較簡約，三輻式方向盤背後是環繞式的三聯屏設計，由觸摸按鍵、12.3英寸的全液晶儀表盤和中控屏組成，物理按鍵也多采用觸摸式設計，顯得車內未來感十足。
哈弗赤兔的內飾造型也表現出了青春活力，橙色和白色的撞色設計顯得車內非常時尚，觸手可及的皮革包裹大大提升了全車的質感。但是相比起MG ONE的科技感，哈弗赤兔就顯得稍微遜色一些，不過7英寸的儀表盤搭配12.3英寸的懸浮式中控屏，也足夠滿足智能化的駕駛需求了。
在配置方面，MG ONE的低配車型在售價上要比哈弗赤兔便宜2000元，還多了駐車雷達、360度全景影像、LED燈光以及自動空調等等實用性配置，購買MG ONE低配的消費者無需後續也加裝就可以直接上手開了，可以説性價比更高。
另外，在價格相同的中配車型的配置上，哈弗赤兔在主被動安全配置方面要優於MG ONE，不僅配備了頭部氣囊、主動剎車，還有車道偏離預警、車道保持輔助系統以及道路交通標識識別等等，不過MG ONE在中配車型上就配備了座椅加熱功能，在舒適性上有了保證。整體對比下來，哈弗赤兔的中配車型實用性更加突出一些。
哈弗赤兔的高配要比MG ONE便宜6000元，在科技配置上哈弗赤兔要更豐富一些，配備了HUD抬頭數字顯示、行車記錄儀以及面部識別等等，但是MG ONE高配上配備了12個超聲波雷達以及3個毫米波雷達，這讓它在智能駕駛方面的潛力非常值得期待。
整體來説，對於低配車型的話，MG ONE的配置更豐富，可購買性更高一些，而對於中高配車型，兩款車各有千秋，哈弗赤兔在安全性和科技性配置上要更勝一籌，不過MG ONE就多了些非常實用的舒適性配置。
空間、動力都接近，哈弗赤兔靠油耗取勝？
MG ONE的長寬高分別為4579/1866/1617mm，軸距為2670mm，哈弗赤兔的長寬高分別為4470/1898/1625mm，軸距為2700mm，比MG ONE的軸距更長一些。兩款車在乘坐體驗上表現的都還不錯，在同級車型中都屬於優秀水平。
兩車後排座椅都能比例放倒，後備廂空間都很規整，另外，MG ONE的後備廂兩側還配有網兜，蓋板底部還有6個儲物格用來擺放車用工具或物品，空間利用率更高一些。
哈弗赤兔搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，最大輸出功率為184馬力，最大扭矩為275N·m。MG ONE也將搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為181馬力，最大扭矩為285N·m，傳動方面與之匹配的是CVT無級變速箱。兩款車在動力性能上的區別不大。
不過，儘管配備了CVT無級變速箱，但根據NEDC綜合油耗顯示，MG ONE的油耗比哈弗赤兔還要高0.3L/100km。當然，兩台車實際上的油耗區別，需要等待用户的進一步反饋才能準確判斷。
寫在最後儘管哈弗赤兔在以往車型的基礎上多了些個性的色彩，但MG ONE更加亮眼的配色、更具未來感的內飾想必更能吸引年輕人的眼球。而且MG ONE的低配車型比赤兔還要便宜，配備的功能也遠遠不止2000塊錢的價值，兩款車的中高配車型在安全性配置和舒適性配置上也各有優勢。不過面對已經積累了不少用户口碑的哈弗赤兔，剛剛上市的MG ONE有實力與之抗衡嗎？