【有車以後 話題導購】2017年累計銷量4702台，2020年累計銷量突破20萬，今年前7個月累計銷量已達17萬台，這三個數據説的都是一個品牌，紅旗。雖然幾乎所有中國人都知道紅旗汽車，但在過去，紅旗品牌過得其實並不好，2017年累計4千多台的銷量完全匹配不了它的聲量。
不過這幾年，紅旗在新的品牌理念下一步一個台階，市場銷量取得巨大進步，最直觀的，馬路上跑的紅旗汽車肉眼可見地多了起來。今天我們就來看一看這個有着特別意義的國產品牌都有哪些值得關注的車型。
紅旗H5
指導價：14.58-19.08萬
紅旗H5是紅旗品牌第一台火起來的車型，目前該車的月銷量一直保持在5000台以上，這在國產中型轎車裏算是非常優秀的成績。至於該車目前的市場行情，據簡單瞭解，它的優惠幅度大概在2萬左右，而且因為部分紅旗4S有一定的庫存壓力，所以優惠還有再談的餘地，算是比較實惠。
外觀方面，紅旗H5其實是強調年輕化的，像是溜背的造型和上翹的尾翼都相當個性；當然，這台車説到底還是紅旗，所以像是前臉的鍍鉻格柵、車身線條等等方面還是能看出莊嚴感，符合傳統審美。動力方面，紅旗H5採用的是1.8T發動機+6AT變速箱的組合，穩定性不錯但沒有太多樂趣，比較適合家用。
對了，紅旗H5這台車還有一個優勢就是底盤質感，在日常道路行駛時，它對一些小震動的處理比較合理，能讓乘客感受到厚重感。總結來説，紅旗H5算是一台符合家用，但沒有太多亮點的車型，不過如果你想在十幾萬價位買到一台品牌認知度夠強的車型，它確實是不錯的選擇，還有最近這台車也要迎來中期改款，所以值得期待。
紅旗HS5
指導價：18.38-24.98萬
紅旗HS5是目前紅旗品牌的銷量扛把子，月銷量平均能達到1萬左右，同樣是國產中型SUV裏銷量比較高的車型。至於市場優惠，據瞭解，該車目前的優惠幅度在2.5萬左右，採用分期還能再高一些，而且公職人員，例如公務員、老師、軍人等還有2%的補貼。
紅旗HS5這台車外觀同樣是紅旗經典的設計，直瀑式的格柵在SUV上更顯氣場，車身尺寸方面，HS5的長寬高為4760×1907×1700mm，軸距為2870mm，其實不算太大，但結合車身設計之後還是顯得非常大氣端莊。內飾則是HS5的優勢點，雙12.3英寸的大屏配合上大面積的軟質材料與碳纖維飾板，豪華感非常足。
動力方面，紅旗HS5採用的是2.0T+6AT的動力組合，開起來油門前段比較靈敏，日常開比較輕快，不過也有車友反饋，這台車市區開油耗有些偏高，百公里需要12L左右。説實話，如果論綜合實力，紅旗HS5和探嶽、途觀L這些競品比起來並沒有太多優勢，但好在車輛品牌吸引力大，外觀內飾豪華感也足，所以挺適合有一定面子需求的消費者購買。
紅旗H9
指導價：30.98-53.98萬
紅旗H9是目前紅旗最當紅的車型，就在這兩天，紅旗汽車還宣佈贈送給本屆奧運會所有獲得獎牌的中國選手一台紅旗H9（或使用權）；好的營銷加上氣場十足的造型，可以説賺足眼球。目前該車的月銷量在2-3k台左右，算是可圈可點。至於優惠幅度，據説在汽貿店能達到3萬左右，不過在4S店就沒有這麼高，而且有需要等車的情況出現。
至於車本身，紅旗H9最大的賣點就是外觀，基本可以説在這個價位沒有哪台車可以和它對比，無論是格柵還是燈組都是行政級別的水平。而且在最近，紅旗H9還推出紅旗H9+，雙色的車身配合5340mm的車長，氣場不輸百萬豪車。而且動力方面，紅旗H9除了普通的2.0T版本，還有3.0T的V6發動機可選，同樣也是底氣十足。
當然，紅旗H9並不是沒有小問題，據網絡上的車友反饋，這台車在一些裝配工藝上還是顯得比較粗糙，不夠細緻，而且中控系統有時會出現死機的狀況。但總結來説，如果你非常看重車型帶來的附加屬性，紅旗H9還是一台非常不錯的選擇。
紅旗HS7
指導價：27.58-45.98萬
和前面的車型不同，紅旗HS7相對而言影響力沒有太高，目前的月銷量也只在1千左右。市場狀況方面，該車目前的優惠比較大，能到4萬左右，而且庫存時間越長，優惠就越大。
當然，作為紅旗的旗艦SUV，HS7在外觀氣場方面同樣是不遑多讓，被成為“中流砥柱”的紅旗裝飾件鑲嵌在機頭蓋上，配合超過5米的車長，整台車看起來非常穩重，妥妥的“官車”範。內飾方面，紅旗HS7也非常適合商務接待，不僅後排空間寬敞，還配備有獨立了影音娛樂系統，商務氣息濃厚。不過，HS7的7座版本第三排的空間表現相對普通，如果考慮購買，不如直接5座來得實在。
動力方面，這台車有2.0T和3.0T兩種選擇，這裏我們以3.0T的版本為例，該車匹配8AT變速箱，最大馬力可以達到337匹，而且因為是機械增壓，車輛起步的平順性以及動力輸出的從容感都相當優秀。當然，我們也知道，來到這個價位，合資車也已經有非常多優秀的車型可供選擇，所以究竟值不值得買，還得看自己是否真的喜歡紅旗這個品牌。
紅旗E-HS9
指導價：50.98-72.98萬
紅旗E-HS9是紅旗品牌推出的一款旗艦電動SUV，這車目前來説關注度不高，月銷量也僅在幾百台左右，據幾個月前的探店調查來看，該車目前在許多紅旗4S店還沒有現車，因此銷量低也可以預料。
車輛實力方面，紅旗E-HS9全系均為四驅，搭載前後雙電機，其中高配版本的後電機最高功率達到245kW，百公里加速時間最快只需要4.8秒，性能出眾；至於續航，該車有460km和510km兩種選擇。當然，要説這台車的賣點，基本百分之九十的人都是衝着霸氣的外觀去的，甚至有許多網友對它沒有燃油版本表示十分遺憾。
50萬起步的售價和純電的動力其實已經註定了這台車不會是大多數人的選擇，不過你要説它完全不值得購買那也不一定，畢竟來到這個等級，買車更多考慮的是某些特殊場合的需求。
紅旗E-HS3
指導價：22.58-26.58萬
紅旗E-HS3是紅旗品牌最低調的一款純電車型，關於這台車，説實話，並沒有太多值得介紹的，因為無論是續航還是智能化水平它都不是特別高，加上價格也相對較貴，和其他新勢力品牌的車型比起來沒有優勢，所以C端的用户非常少，基本上有的銷量都是做為“T3出行”的專車出現。
編輯小結
紅旗可以算是知名度、品牌價值最高的國產品牌，不僅近幾年來推出的車型不斷刷新大家的期待，更憑藉着品牌認知度優勢銷量一路高歌。不過隨着保有量的增加，紅旗汽車質量穩定性能否經受住考驗也值得關注，這也是未來幾年它能否保持高增速的關鍵。最後，期待紅旗未來能推出一款適合普通老百姓車型的記得點贊、評論、轉發，讓紅旗看看大家對它的期待！