隨着國人收入的提高，越來越多的人開始選擇自己駕車出遊。而自駕遊相比較跟團出遊，最大的優勢就是行程靈活，可以在自己喜歡的地方多停留一會，而且也沒有各種購物網點的煩惱，所以這樣的出行方式開始越來越流行。但是，真要自駕游出行的話，沒有一台好的座駕是無法實現的，因為面對多樣的路況，車輛的穩定性和通過性起着決定性的作用。
所以，一款大空間，並且底盤高、通過性好的車型是自駕遊愛好者的不二選擇。而作為一個純進口品牌，斯巴魯的 傲虎其實就是一個非常適合的車型，不僅擁有出色的乘坐空間，後備箱的儲物能力也非常強，加上較高的底盤和同級最強的四驅系統，能夠滿足各種複雜的路況。今天，小編就和大家一起來看看傲虎這款車型到底怎麼樣。
外觀方面，雖然斯巴魯傲虎的定位是一款中型SUV，但是整體的設計看上去更像是一款旅行車。車頭的設計比較平淡，採用了斯巴魯家族六邊形的中網設計，進氣格柵也做了燻黑處理。大燈的造型比較時尚，沒有什麼亮眼的設計，屬於耐看的類型。傲虎的下包圍能體現出其偏越野的風格，造型粗狂，同時銀色的下護板也提升了車輛的質感。
傲虎的車身尺寸分別為4835/1840/1673mm，軸距為2745mm。從車身側面看上去，傲虎的整體設計比較修長，並沒有SUV車型那種高達、威猛的感覺，反而更像是一台加高了底盤的旅行車。
車尾也沒有特別亮眼的設計，整體的線條比較平淡，排氣採用了隱藏式的設計，並沒有彰顯自己的運動性。
來到車內，斯巴魯傲虎的整體設計就很難讓人滿意了。雖然內飾的做工、用料都保持了比較高的水準，手感都比較細膩，但是傲虎內飾的設計卻體現出了年代感，與近幾年發佈的最新車型比起來並沒有優勢。不過好在傲虎各種按鍵都非常簡單明瞭，特別是方向盤的多功能按鈕非常豐富。
空間方面，傲虎的整體空間表現還是非常不錯的。前排身高1.8米的乘客很容易找到適合自己的坐姿，頭部空間還能夠有一拳左右的餘量。而保持前排座椅不變，後排座椅也能夠提供很好的空間體驗，頭部、腿部的空間都比較充足。傲虎的座椅舒適性也非常不錯，屬於那種偏軟的設定，做下去海綿的回彈力度也非常到位。
動力部分，傲虎全系提供的是斯巴魯引以為傲的2.5L水平對置發動機，其最大功率171馬力，最大扭矩235牛·米，匹配的是一台可模擬7檔的CVT變速箱。水平對置發動機最大的好處是相比較四缸發動機重心更低，能夠提供更穩定的駕駛體驗。並且傲虎全系還標配了全時四驅系統，能夠提供出色的脱困能力。瞭解斯巴魯品牌的消費者都知道，四驅系統也是斯巴魯車型的一大看家法寶，能夠提供一定的輕度越野能力，比市面上同級SUV車型採用的四驅系統要強了不少。
綜合來看，在空間表現和動力系統來看，斯巴魯傲虎都是一款不可多得的車型，特別是同級最強的四驅系統，是非常吸引喜歡自駕出遊的消費者的。只是外觀、內飾的設計有點老舊，加上價格沒有什麼優勢，所以整體銷量並不是很高。
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