近日,福田汽車宣佈全新皮卡福田大將軍將在近期正式上市,新車官方指導價為12.98-18.38萬元。定位中大型皮卡,作為皮卡解禁後的新浪潮,已經有越來越多品牌瞄準了皮卡這一領域,要知道在與中國消費者喜好接近的美國市場,福特F-150皮卡是銷量最高的車型,而模仿了F-150的福田大將軍將通過更低的價格來吸引用户,在這個價位,目前熱門的車型還有 長安凱程F70,那麼在預算13萬的情況下到底那款車更值得選擇?今天我們選車偵探就通過動力和配置等來詳細分析。
動力對比,1.9T柴油vs 2.0T柴油
對於中大型皮卡來説,想要載人拉貨兩不誤,強大的動力系統非常必要,我們選擇價格接近的大將軍2.0T手動兩驅休閒樂享型和F70 1.9T柴油兩驅行政版進行對比,福田大將軍搭載一台代號為4F20TC的2.0T渦輪增壓柴油發動機,該發動機由福田汽車旗下的歐康動力與德國FEV合作研發,技術方面使用了最新的VGT可變幾何截面渦輪增壓器、電子節氣門和博世第三代高壓共軌技術。
其中VGT技術對於這台發動機的高功率輸出有很大的幫助,普通的渦輪增壓使用固定大小的渦輪增壓器,如果需要降低渦輪遲滯,就需要使用小慣量渦輪,也就是截面較小的渦輪,讓廢氣更容易帶動,在低轉速就達到工作狀態。但小慣量渦輪在高轉速下增加排氣阻力,產生排氣回壓,影響最大功率,對於高速行駛來説並沒有太大的好處,因此這是魚與熊掌到底選哪個的問題,而VGT可變幾何截面就很好地解決了這一問題,在渦輪殼體內,葉片的外圍增設了一圈可變角度的導流葉片,通過電動機構來改變葉片角度,從而自由改變幾何截面,保證了低轉速扭矩和高轉速功率,這一技術目前在柴油發動機上運用較為廣泛,受制於汽油發動機的高排氣温度,在汽油車上只有保時捷在使用。
而長安凱程F70搭載了一台代號為DEV-D20TCIE的1.9T渦輪增壓四缸柴油發動機,該發動機由雲南的雲內動力所開發,雲內是一家專門開發卡車和客車等柴油發動機的製造商,巧合的是和福田一樣,SDEV德威系列發動機也是與德國FEV公司聯合開發,發動機在2015年推出,搭載了當時比較先進的雙頂置凸輪軸和單缸4氣門,充氣效率更高,同時還使用了全鋁合金缸蓋,減輕重量。
但由於研發時間較早,5年過去後,柴油發動機的技術更新非常快,這台發動機從動力和排放上來看都已經落後於時代,就表格對比來看,同價位下福田大將軍的功率和扭矩都超過了長安凱程。建議長安凱程儘快更新發動機,在動力上補足短板。
配置對比
在同樣的價格下,長安凱程F70的配置要遠高於福田大將軍,首先後剎車的選擇上,凱程F70使用了熱衰減更少的盤式剎車,而大將軍為鼓剎,其次在安全配置上,大將軍只有前排雙氣囊,而凱程F70有前排側氣囊和前後排氣簾,同時還多了TC牽引力控制和ESP車身穩定控制系統,不管是駕駛安全還是發生事故後的被動保護方面,都是長安考慮的更加周到。在後橋上長安還裝備了差速鎖,進一步提高通過能力。
像上坡輔助、陡坡緩降、後排座椅放倒、自動頭燈、後視鏡電動摺疊、感應雨刷和後排出風口等配置也是同價位長安凱程獨有,雖然福田的發動機動力更強勁,但顯然發動機的成本讓配置大打折扣,對於一台14萬的車來説,安全配置顯然不夠豐富,建議福田可以將最基本的安全配置標配來提高競爭力,對於中端皮卡來説,擺脱工具車屬性的皮卡這些配置也非常重要。
選車偵探觀點:從動力來看福田大將軍優勢明顯,新技術帶來了新的可能性,動力表現超過了長安,但在配置方面有明顯的劣勢,在中端皮卡上,像TC牽引力控制和ESP車身穩定控制系統這樣的裝備不應該省略,對於濕滑路面駕駛來説這兩樣可以讓車輛保持穩定,選擇那款車還是要看具體要求。你覺得中端車型有必要配全安全裝備嗎,歡迎討論。
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