車身55米堪比邁巴赫，L25級自駕帶空氣懸架，比7系更高級

在眾多的豪華品牌車型當中，相信我們很多朋友對於邁巴赫還是非常欣賞的，但是相對來説還是有其他的一些車型在這個方面也會擁有着非常出色的表現，我們今天所看到的這台車就是一個比較優越的進口車線，張力上來説它要比寶馬7系還要高級一些，整台車的車身尺寸擁有着5.5米堪比邁巴赫的車型，同時，這台車還有L2.5級自動駕駛帶空氣懸架。

朋友非常想知道這樣的一種豪華品牌車型到底是什麼車型呢，其實這台車它就是捷尼賽思GenesisG90的一款車型。而且2020款的捷尼賽思GenesisG90這台車在國內已經亮相了，作為韓國現代汽車旗下的一款豪華品牌的旗艦版車型，它的主要競爭對手還是非常多的，比如説奔馳S級，寶馬7系，奧迪A8L等車型。

下面我們就一起來看一下這台車，他整個的設計也確實使人非常的漂亮，她給人的視覺感受會非常的修長一些，在整個的設計上是採用了全新家族化的設計語言，整個的造型能夠烘托出非常充足的奢侈豪華感，led大燈在設計上採用的是非常誇張的設計手法，再加上寶石形的中網進氣格柵，他所渲染出來的高貴氣質也是非常多的。

它本身的定位就是一個豪華品牌的尊貴地位，不管是前臉的造型還是側身的表現都是較為可觀，同時它的輪轂是採用了菊花石的設計方式。我們很多朋友對於這種輪轂還是比較待見的。他整個的車身尺寸相比較之前來説還是有着大幅度的提升，他的車長已經是達到了5490mm，車身寬度1915mm，車身高度1506mm。特別是它的車身軸距已經達到了當前眾多車型當中的頂級水準，3449mm。

雖然説這台車在整個的外觀造型方面，他表現出來的尊貴氣質以及奢華的氛圍是非常不錯，但是在內飾方面的表現就沒有大家想象的那麼誇張了，他整個的設計跟他的老款式g的風格是一樣的，不過在城市性方面還是非常好，同時用料也是比較考究的，每一個細節儘可能的做到精益求精。

一般這一類的車型都會配置四輻式的多功能方向盤，這台車也毫不例外。多功能的按鍵在操作上確實比較便捷實用。雖然説這台車是一個非常頂級的豪華版車型，但是他居然沒有配置液晶儀表盤。好像這台車在追尋我們之前的機械駕駛感一樣。

這台車他在懸架方面採用的都是前後多連桿獨立懸架，同時也加入了空氣懸架，作為一款豪華品牌車型加入空氣懸架也是很正常的。

在動力方面的表現，這台車也是非常的充足，它採用的是3.8LV6缸自然吸氣發動機，同時還有3.3TV6缸渦輪增壓發動機最高配的車型還加入了5.0L的V8缸發動機。

最大功率分別為308匹以及370匹以及413匹，峯值扭矩分別為391牛米，510牛米以及505牛米。與之相匹配的傳動系統採用的是8擋手自一體變速箱。相對來説，3.0t的車型在動力方面的表現是比較充足的。