這車鐵了心要跟BBA競爭,配四驅+遮陽簾,全系搭2.5T爆發304馬力

因為德系BBA在國內過於知名,所以目前市場中比較熱門的中大型豪車基本上都來自BBA的旗下。面對BBA的壟斷,國產車企也並不是沒有努力過,只是像凱迪拉克、捷豹等二線豪華品牌都無法掰倒的BBA,國產車企也沒有太大辦法,畢竟實力實在是相差甚遠。即便是知道BBA的地位難以撼動,現代旗下的高端汽車品牌捷尼賽思也依舊推出了一款中大型豪車,它就是捷尼賽思G80。

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在去年,紅旗也推出了一款中大型豪車,也就是紅旗H9,正是因為新車的上市,所以在國內汽車市場之中掀起了一陣情懷熱潮,如今豪車在銷量方面的表現還是不錯的,只是跟BBA對比起來,依舊遜色了不少。捷尼賽思G80作為現代旗下的高端豪華品牌,這一次也是鐵了心想要跟BBA競爭,而它的到來也確實進一步加劇了中大型豪車的競爭力。目前捷尼賽思G80已經開啓預售了,36.38萬元起步的價格確實要比BBA更加實惠一些。

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外觀很有氣場,精緻感強

捷尼賽思G80在國內的認可度雖然不是特別高,但是因為在北美市場獲得過優異成績,所以這款車的實力還是毋庸置疑的。捷尼賽思G80的外觀採用的就是獨有的家族式設計風格,從它的身上,小編能夠看出獨特的豪華魅力。前臉部分的鑽石風格非常具有辨識度,同時兩側的大燈燈組也採用的是分體式設計,分成了上下兩層,所以前臉部分的精緻度和層次感就被提升了不少。

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捷尼賽思G80雖然是一款中大型豪車,但是它的車身一點都不笨重,反而跟雅閣一樣年輕動感,至於氣場方面,小編覺得捷尼賽思G80就算是跟奔馳E級對比,它所帶來的氣勢也絲毫不輸。溜背車頂的加入也給捷尼賽思G80提升了年輕氛圍,對於目前的消費者來説,這也是當下比較主流的一種設計。翼子板採用上下裝飾,跟大燈融合為一體,並且延伸到了尾燈的位置,形成了環繞式的風格,細節設計十分優秀。

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作為一款中大型豪車,相信不少人跟小編一樣,對捷尼賽思G80的車身尺寸比較感興趣,但是捷尼賽思G80並沒有刻意的追求長車身,而是採用了4995毫米的車身長度,跟寶馬5系、奔馳E級等車型完全不同,導致捷尼賽思G80成為了中大型豪車之中最短的一款車型。小編起初也有點失望,後來發現捷尼賽思G80的車款達到了1925毫米,這個數據應該是中大型豪車之中的佼佼者,而車高則是1465毫米,軸距是3010毫米。

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內飾很上檔次,配真皮座椅

小編對BBA的內飾設計已經非常熟悉了,所以再看捷尼賽思G80的內飾設計,就能明顯地感受到那種檔次感。捷尼賽思G80的內飾佈局真的非常亮眼,營造出來的豪華感一點都不可以,跟奔馳E級等車型對比起來,小編更為喜歡捷尼賽思G80這款車的內飾風格。中控台區域採用的是不對稱的設計,不僅偏向了駕駛員的一側,而且中控台的用料也非常上檔次,所以車內就感覺很有質感。

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因為捷尼賽思G80的座椅採用的都是Nappa真皮包裹,所以不必小編多説,大家對捷尼賽思G80的乘坐舒適性應該已經有數了。座椅的造型也是非常新穎的,看上去格外獨特。這種3D造型的座椅也能夠進一步提升更加飽滿的支撐,後排的整體乘坐空間比一般的中型豪車要稍微突出一點,而且後排還加入了娛樂系統,同時配備了雙層玻璃和電吸門。後車門還配備了手動遮陽簾,跟沃爾沃S90的設計是一樣的。

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全系搭載2.5T引擎

捷尼賽思G80在動力上全系搭載的都是2.5T引擎,可以爆發304匹的動力輸出和422牛米的最大扭矩,在目前的中大型豪車之中,很少有能夠超過300匹的車型,而捷尼賽思G80就做到了。捷尼賽思G80還標配了全時四驅系統,同時在傳動方面匹配的是8AT變速箱,不管是跟發動機的契合度還是換擋的平順性,這個變速箱的表現都是非常優秀的。

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總結

跟同級別的中大型豪車對比起來,小編認為捷尼賽思G80的優勢依舊是非常突出的。跟BBA以及一些大家非常熟悉的二線豪華品牌對比起來,捷尼賽思的知名度確實略微有些低了,但是捷尼賽思G80的實力確實是非常優秀的,而這款車的出現,應該也會打破以前消費者們對這個品牌的陌生度。

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