全新天籟到店實拍，配英菲尼迪2.0T, 或17萬起，比奧迪A4L更大

日產天籟憑藉其不壞的燃料、經濟性和穩定性受到消費者的歡迎，隨着競爭對手本田雅閣酷佩、豐田凱美瑞、女式新型車的發售，現在的市場份額也不斷被壓縮，今天我們來談談新的日產天籟吧。

前幾天，東風日產新一代天籟的申報圖剛剛發表，陸續到達了國內某4S店，據説在廣州車展上正式登場，正式發售恐怕是2019年的第一季度，新的天籟將與海外模特同時保持原創生產，這比本田10多歲的雅閣還要厚，沒有區別地對應着，這可以看出東風日產的誠意。

日產Vmotion 2.0概念車的全新天籟整體外觀採用了偏向運動的設計理念，U形格柵的設計是飛行飛行飛行型LED白天驅動燈的設計，整體的頭部設計有質感，下側的保險槓更加鋭利，蒂安娜更能感受到時尚感和運動範，流暢的腰部線條貫穿車體側面，更長，層次分明的車尾也有幾分鐘的車筐跑範，這種外觀設計甚至比奧迪更美更符合現在年輕消費者的審美需求。

關於車輛的尺寸，2019種天籟的尺寸分別為4901*1850*1447mm的軸距離2825mm，在同級別的車型中絕對領先，4901mm的長度大於奧迪A4L，奧迪A4L的長度已經達到4818mm。

被網民和用户稱為“大沙發”的日產天籟，在座位方面仍在提高，採用了具備航空等級的新座位，為車內乘客帶來舒適性和搭乘空間。

來到內飾方面，整個車內採用了簡潔規則的對稱式設計風格，使用材料晾曬烘車的非常不錯的質感，有着日產家族濃厚的家庭氛圍，細節上加入木紋裝飾品，拉長金屬絲烤件和黑色漆作為裝飾，內飾材料和細節的描寫和工作都明顯提升。

那個動力的總成也明確了下一代天籟的優勢，取消當前2.5L的自然吸氣引擎，採用了新的2.0L自然吸氣引擎和2.0T發動機，這與這個2.0T的渦輪增壓引擎搭載在英菲尼迪QX50上的一致，最大電力達到了252馬力，峯值扭矩為270m，與發動機一致，配合的是日產的CVT變速器。