57萬的大切諾基貴嗎？開了60天后，車主：想講六個字

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放眼當下，汽車行業已然成為炙手可熱的高級市場，很多不錯的車被汽車生產商研究出來。“日產誠意之作”日產奇駿，不斷超越自己，又有了新突破。“銷量冠軍”大眾寶來，同級別車型當中無人能及。注重改進自身生活品質的今天，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞羣。正如大切諾基。提到大切諾基(進口)，車主王先生確實有發言權，57萬的大切諾基貴嗎？開了60天后，車主：想講六個字。下面讓我們一起洗耳恭聽！

外觀是沒得説的，大氣，穩重，氣場強大，媳婦喜歡跟我搶着開車，説她開大切回頭率高。反正Jeep也不是那麼高調的品牌，真正有實力的車不需要那麼張揚。外觀是我選擇大切的主要原因，日間行車燈豪華感十足，很霸氣，回頭率很高。剛到家右邊前面霧燈就壞了，這點很討厭。內飾還是那種老美範。內飾簡單，屏幕是8.4寸的，操控起來不麻煩。內飾方面我覺得設計風格不拘小節，大氣，有質感，具備高檔車的製作水平，我滿意。內飾異響還是有的，究竟哪個地方異響還沒徹底地排查，可能是個例吧。

子女都出去了，兩個人，這車的空間怎麼着都夠用了，就算偶爾一家團聚，五口人坐這車也感到很寬敞。後排也還可以，就是第二排座椅前後不能移動，浪費了這麼大的車。比較大，後排放倒後，正好能睡下兩個人。後排就一般般，但是尾箱超大，放到後排可以直接睡覺看星星。其他的中規中矩，這個級別的越野車舒適性大切算中上等。懸掛就不説了，買越野車就得接受懸掛偏硬。風噪，胎噪都很小，總之，舒適度不比BBA差。舒適性是最值得肯定的，動力平順性好，開着舒服，座椅軟。

動力足夠，加速反應靈敏，是手動模式加速超車，表現讓人滿意。越野路段也沒有走過，不過3.0精英有低扭放大的加持應該也差不了太多事。應該是ZF的變速箱吧，現在寶馬也用這牌子的。在高速上如果使用S檔，加速性能變得犀利。平均油耗8.5，算下來比XC90便宜了一半，高速油耗最低跑道過6.7左右。

不是專業人士，很難用專業詞彙去評價它的操控，就覺得很容易駕馭。轉向虛位較多，轉向路感模糊，指向欠精準，而且方向盤圈數較多。冰雪路面行駛，操控性很給力的。換擋輕鬆，剎車靈敏。開過它之後，我的感受可以總結為六個字：買它不會後悔！

綜上：57萬的大切諾基貴嗎？開了60天后，車主：想講六個字。聽完車主的分享，我覺得，擁有強大競爭力的大切諾基，最滿意就外觀了，大氣。大切的內飾，就是越野車的風格，簡潔，各人愛好而已。大切不僅看起來大，而且都是實打實的能夠利用的空間，如果這樣還不能滿意，估計只有買公交車了。家人、朋友坐着都感覺舒服。因此，大切諾基的性價比是顯而易見的。那麼對於這款大廠王牌——大切諾基，大家是否心動呢？