隨着人們生活水平的提高，選擇適合家庭旅行的交通工具成為越來越多的家庭所考慮的問題，特別是由於二胎政策的開放，對車輛空間和舒適度的要求也越來越高，加上現在的創業者人數逐年增加，公司的車需要選擇商業模式來接待顧客，因此，近幾年來，MPV車在國內的人氣逐漸高漲，説到MPV，不得不説是別克GL8，30萬元以上經常是模範級的存在，市場的銷路也很好，每月可以輕易突破萬元。
隨着自主品牌的興起，許多汽車企業已經關注MPV領域，如宋MAX、吉利嘉際、傳祺GM 8等車型，今天帶來傳祺GM 8和別克GL8的對比測試，傳祺GM 8説傳祺首次涉足MPV領域，而GM 8在任何地方都表現出良好的水平，與同門的GS8相比也有相當大的改善，一個是中國品牌的優秀人士，一個是MPV市場的霸主，那個差多少？GM 8到底有肩GL8的實力嗎？今天將逐一發表這些答案。
首先談談第一印象，經過幾年的磨練，傳祺在設計方面已經不再畏懼合資品牌了，更高的車頭，更大的網絡面積，甚至比通用8的對手更霸氣，雖然GM 8的頭部看起來比較大，但是來到機身側面時，GL8更長，而GM 8更結實，曲線不柔和，車的後部部分的2個車都是正方正的設計，不過，個人地喜歡GM 8，一個是整體的尾燈看起來更時尚，另一個是鍍鉻排氣筒看起來比GL8的隱藏式排氣筒更大氣。
再來內部裝飾部分，兩輛車都演出了豪華感，是簡單有氣氛的設計，區別在於GM 8的中控台和地台是一體的，應該會更受歡迎，在材料方面，兩台中控制枱的材料都以柔軟質的材料為主，並有輔縫線裝飾，精緻性不錯；不同的是GM 8中間的裝飾板是皮質的包裹，更是日常生活，GL8是暗色木紋的裝飾，啤酒吉尼斯的氣息更濃。
在配置方面，GM 8和GL8的儀表板是常規類型，從畫面尺寸來看，GM 8的7英寸比GL8的4.2英寸大，但實際感覺還不錯，中控屏幕尺寸GM 8繼續保持優勢，系統的流暢性和反應速度是一樣的，兩個都支持捲髮功能，通用8基於此支持Ca，LIife可以對應更多的手機，通用8和GL8標準配備了3個區域的自動空調，GM 8是主機的按鈕，GL8是觸摸式的按鈕，有更科學的感覺。
空間和座位的舒適性可能是MPV的重要場景，兩輛車的空間表現壓倒性地對很多朋友來説相當大，前排座椅的舒適性沒有明顯的GM 8和GL8的區別，都是寬大的，填充物的硬度也適中，但是，GM 8的坐法太高了，GL8更輕鬆了。
第二排的座位設計和舒適性都是GM 8比較優秀，但是扶手無法調節，影響了第三排進入的便利性，兩輛車第二排的透過感值得稱讚，首先側窗面積不小，而且玻璃最低下降後剩下的部分不多，需要時請儘量多接觸車內的人，第三排座位的乘坐感覺，GL8更好，坐墊太長了，最好離開地板。
最後來看動力方面，兩台都搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為201馬力，最大扭矩為320N*m，GL8的最大輸出功率為260馬力，最大扭矩為350N*m，GM 8的油門調整學校更靈敏，在城市開車甚至會覺得其動力比GL8更容易移動，GL8不像後輩那麼有力量，但是舊路幾乎不適應油門也可以，一切都適應了，中後段的加速也明顯有潛力。
兩輛車的懸架是同一形狀的，都是前面的馬伕森式的獨立懸架，後面的連桿式的獨立懸架，GL8後的吊掛下控制手臂表面的是漆，材質依然不是鋁合金而是鋼，不過，其後吊軸承都是鋁合金，GM 8是鋼製，GM 8的懸架更加柔軟，小振動的阻斷很好，但是連續搖晃的話，搖晃重疊，有影像的質感，GL8的底盤給人的感覺就像乘坐小轎車，小的搖晃可以傳遞到車內比較多，但是它的懸架反彈得更好，底盤的質感更優。
結束
GL8在這個班可能太優秀了，即使傳祺GM 8在乘坐舒適度和配置上更優秀，與GL8的鐵桿氣質和調教也無法相比，所以相形見絀，通過詳細的比較，GM 8的表格也很好，還在成長中，沒想到會有這樣的結果，大家覺得這兩輛車怎麼樣？請給下面的人留言。