在國內提到豪華中級車,大部分消費者第一時間會想到以奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L為代表的主流國產BBA品牌車型,但隨着購車羣體的日益年輕化趨勢,很多年輕人已不再滿足於傳統“老三樣”,於是諸如奔馳C級轎跑、寶馬4系以及 奧迪A5這三款進口中級轎跑車,便很好的填補了該類用户的需求。而隨着新款A4L的上市,奧迪A5也迎來了中期改款。新款奧迪A5共推出雙門Coupe版、敞篷Cabriolet版以及五門掀背Sportback版共9款車型,售價區間37.18-55.18萬元。
作為中期改款車型,新車在外觀設計細節、車內配置等方面都有更新。該車仍將以進口的方式在國內銷售,而為了與市場上的寶馬4系、奔馳C級轎跑車等產品競爭,目前根據車主之家的報價來看,新款奧迪A5已經有了不小的終端優惠,2021款 Sportback 40 TFSI 時尚致雅型參考最低價僅為32.72萬元(注:優惠力度僅供參考,因為各地優惠幅度不同),性價比非常突出。那麼今天我們就來看看,奧迪A5的五門掀背Sportback版車型值不值得購買呢?
相比A4L,奧迪A5與生俱來的轎跑風格與新造型更是相得益彰。新車前臉取消了老款的橫條幅式的進氣格柵,取而代之的是黑色的網狀進氣格柵,並且加大了尺寸看起來更具有運動感。燈組也變成了矩陣式,點亮後辨識度更高,符合“燈廠”的稱號,搭配上引擎蓋上面隆起的線條,整個前臉比老款更有衝擊力。車頭兩側大尺寸導風槽內部輔以鍍鉻邊框和黑色網格裝飾,進一步提升車頭部分的運動氣息。
作為掀背車型,這台新款A5的側面也是不容錯過。其通過掀背式尾門形成了一塊大溜背造型,搭配順着機蓋縫隙延伸到車尾的起伏高腰線,勾勒出一副相當優雅飄逸的整體輪廓,尤其是當它的掀背式尾門和無框式車門打開後,你立刻就能感受到什麼叫“生活態度”。而19寸的運動造型輪圈則看起來很高性能,營造出了屬於奧迪A5自己的雅痞風格,也讓這款車成為了奧迪家族個性化的存在。
當你站在後45°的角度去欣賞它,絕對能深刻地讓你理解何為“顏值即正義”。掀背式尾門顯得整體感更強,尾門邊緣處一段上翹的弧形小鴨尾,起到不錯的勾勒作用。尾燈造型立體,表面採用略微燻黑處理,內部LED燈帶支持動態點亮效果,具有很高的辨識度。雙色設計的後包圍搭配雙邊共兩出的方形排氣,讓車尾的運動感恰到好處。整體來看,新款奧迪A5就像西裝暴徒,氣質方面拿捏得十分到位。
內飾方面,新車車內風格要沉穩很多,與新款A4L保持相同的設計風格。貫穿式的空調出風口,提升車內視覺寬度,配合粗壯的銀色飾條,層次感非常清晰。三輻式多功能方向盤為奧迪家族樣式,造型簡潔耐看。中控配備10.1英寸懸浮式中控屏,搭載新版MMI操作系統,支持CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制和車聯網等時下主流功能。12.3英寸全液晶儀表盤能夠與中控系統聯動,達到虛擬座艙效果。而擋把區域的MMI觸控面板則被取消,取而代之的是儲物盒。
配置層面,諸如車道偏離預警系統、疲勞駕駛提示、前/後雷達、上坡輔助、自動駐車、天窗、真皮座椅、主/副駕駛座電動調節、前/後座中央扶手、氛圍燈、自動空調以及後視鏡電動調節等常規舒適配置均為全系標配。頂配版本的車型也絕對“精緻”,全車的無鑰匙進入/啓動、前排座椅加熱、電動後備箱、自動泊車、全速自適應巡航、抬頭顯示、倒車影像、30色氛圍燈、LED矩陣式激光大燈以及B&O;高級音響系統等等一切你想到的配置,它幾乎都有。
空間方面,由於進口的A5沒有像國產A4L對軸距加長,加之溜背造型的車頂,讓後排腿部和頭部空調錶現都不是很充裕,不過作為一台四門轎跑車,大家想必也不會對後排有太高的期待,實際上它也只限於滿足不時之需。另外,後排座椅靠背支持按比例放倒,拓展了空間實用性,掀背尾門之下,又藴含着不錯的裝載空間。
動力方面,新款奧迪A5全系標配12V輕混動力系統,以實現更佳能效,其中40 TFSI車型搭載低功率2.0T發動機,最大功率204馬力,最大扭矩320牛米,而45 TFSI車型搭載的高功率2.0T發動機,最大功率252馬力,最大扭矩370牛米,傳動系統匹配7速雙離合變速箱,中高配車型並配備quattro ultra四驅系統,百公里加速最快為6.4秒,説它是西裝暴徒一點也不為過。懸架方面,前後懸架也全都依舊均採用五連桿式結構,較短的軸距和車長也更能發揮出三廂轎跑車的操控優勢,單從機械素質來看A5比A4L強出很多,並且個性感更勝一籌。
從消費者角度出發,奧迪A4L已經“爛大街”了,對於追求個性的消費者來説顯然不能滿足他們的需求。而奧迪A5,造型更動感,同時進口車身份的它必然不會成為街車。另外相比更偏向“展示”的奔馳C coupe和執拗於絕對運動化的寶馬4系,這輛性價比極高且均衡的奧迪A5,我想會是更多年輕人最合適的選擇。所以,對年輕消費者來説,不妨多關注一下奧迪A5,説不定你就“中毒”了!
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