八代車型！46年曆史！銷售近4000萬輛，頂着各種光環，11月7日，第八代高爾夫（MK8）正式上市，新車共推出四款配置車型，售價區間12.98-16.58萬元。新車基於全新的MQB Evo平台打造，採用全新的電氣架構。並且，車內部分還升級了全數字化駕乘體驗；動力方面則繼續搭載現款的EA211 1.4T和1.2T渦輪增壓發動機。
外觀方面，第八代高爾夫採用了大眾全新的設計語言，前臉部分，新車的中網鍍鉻裝飾條與兩側的前大燈組以及LOGO相結合，形成了貫穿式設計。此外，新車前包圍採用了三輻的貫穿式設計，在包圍兩側衍生成扇葉式的鍍鉻裝飾，進一步提升了新車的時尚感。
一句話概括高爾夫8的外觀，它就是高爾夫7和高爾夫6的合體。它繼承了高爾夫7伶俐的車身線條，但又發揚了高爾夫6的豐滿和立體感，特別是腰身外拋的設計和高爾夫6如出一轍，經典的C柱傾角更大，視覺衝擊力也更強。
車身側面，第八代高爾夫採用了較為簡約的線條設計，上腰線的位置變得更高，車身的視覺效果也變得更加低矮。至於車尾部分，第八代高爾夫則依舊延續了前幾代車型的經典設計，同時“GOLF”的字母標識被放置在LOGO底下此外，新車採用了隱藏式排氣，但是加入了雙邊雙出的鍍鉻裝飾進行點綴。車身尺寸方面，第八代高爾夫的長寬高分別為4296*1788*1471mm，軸距為2631mm。
內飾方面，全新高爾夫的內飾設計十分簡潔，但是採用了雙虛擬屏和觸摸面板等突顯科技的配置，增強了內飾的科技感。值得注意的是，第八代高爾夫是國內首款採用Flouting design設計理念的車型。此外，新車空調出風口也進行了重新設計，而全新的小巧電子擋杆也讓整個內飾看上去更幹練。
很多人會問，數字化高爾夫是啥意思？據現場銷售解釋，這玄機就藏在車艙裏，你看高爾夫8的中控，除了雙閃應急等開關，沒有一個實體按鍵了，車上的空調、大燈、駕駛模式、屏幕開關等全為觸摸式，甚至連天窗的按鈕也改為觸摸式，取消了機械按鍵，這就是高爾夫8“數字化”。
全新樣式的方向盤手感很好，比上一代車型更加精緻，而定速巡航等按鈕也集成在左側的多功能按鈕上。精緻的電子換擋桿，是高爾夫8必須點讚的配置，官方宣傳這套車艙設計，更加數字化，也讓車主們提前適應大眾未來的電動化駕駛。
配置方面，第八代高爾夫將首次搭載CANFD及車載以太網技術，而這也使得第八代高爾夫ADAS（高級駕駛輔助系統）以及車載信息娛樂系統的功能得到全面提升，得以實現全數字化駕乘體驗以及更加便捷的人機交互。
懸架部分，第八代高爾夫依舊搭載了前麥弗遜後四連桿的獨立懸架系統。
動力方面，全新國產高爾夫將搭載1.2T和1.4T發動機，最大功率分別為115馬力（85千瓦）和150馬力（110千瓦），峯值扭矩分別為200牛·米和250牛·米，匹配7速DSG雙離合變速箱。後續將會有代號EA211evo的發動機出現，該機型為1.5升直列4缸渦輪增壓汽油發動機，並帶有48伏電機系統。
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