在紅旗的產品序列中，已經有中型車、中大型車、中型SUV、中大型SUV等級別車型，甚至連跑車也有紅旗S9。但在MPV領域，紅旗此前卻一直處於空白。而今，紅旗首台MPV也正式發佈，並公佈了40萬元起的預售價。
導讀
1、威武大氣的設計
2、肉眼可見的舒適性
3、40萬售價虛高？
4、未來的市場前景
01威武大氣的設計
前臉方面，紅旗HQ9採用了最新的家族式設計語言，前臉超大尺寸的直瀑式進氣格柵，加上中間標誌性的紅色中軸線，以及兩側採用分體式的大燈組，整體看上去威嚴肅穆、氣場十足。
側面的側面輪廓很方正，車身雙側採用的是電動側滑門，車窗周邊大量鍍鉻飾條的裝飾，進一步增強了整體的檔次感。車尾部分則採用了當下流行的貫穿式尾燈組，點亮之後具有極高的辨識度。
至於內飾設計方面，相較於外觀設計而言，紅旗HQ9看上去似乎低調了很多，中控區域佈局清晰簡潔，其中大屏下方的位置最為突出，上面有檔杆以及操控的按鍵。懸浮式的液晶顯示屏以及全液晶的儀表盤，增添了幾分科技感。
動力部分，紅旗HQ9將搭載2.0T高功發動機配合8AT，發動機最大輸出功率為245匹馬力，峯值扭矩為380牛·米。傳動方面匹配8速手自一體變速箱，0-100kn/h加速時間為9.5秒，綜合油耗8.8L/100km。
02肉眼可見的舒適性
作為一台MPV車型，乘坐空間和舒適性才是其重點考察項目。其中空間方面，紅旗HQ9長寬高分別為5222/2005/1892mm，軸距為3200mm，在中大型MPV當中也算是“大塊頭”。
空間佈局方面，新車採用2+2+3式7座佈局，其中第二排搭載兩個航空座椅，座椅單獨配備了調節電子屏幕，有多種模式可以選擇，通風、加熱和按摩功能都具備，並且配備了腿託功能，可以調整到很舒適的位置。
由於有着3.2米的縱向空間，因此第三排空間同樣十分充裕。不過稍有不足的是，第三排座椅並不能進行收納，這也意味着HQ9的後備廂空間會比較侷促。
03 40萬售價虛高？
今年以來，自主品牌開始紛紛推出新能源高端MPV，例如嵐圖夢想家、騰勢D9、極氪009。但相比於如今蜂擁而至的新能源高端MPV，紅旗首款MPV並非採用新能源形式，而是一台燃油車型。
從價格來看，夢想家起售價為36.99萬元，而騰勢D9的起售價為33.5萬元。相比之下，燃油車本身成本就較低，但同為中大型MPV的紅旗HQ9卻賣出了40萬元的高價，確實不算有太高的性價比。
當然了，紅旗旗下車型本身也不是性價比的代名詞，諸如紅旗H5、紅旗HS5等車型，在同級國產車中價格也是要偏高一些的。加上紅旗HQ9在車型代號上也能看出，是作為旗艦車型推出的，因此定價也在40萬元以上也是情理之中。
從目前展現的產品力來看，紅旗HQ9的主打賣點還是大空間和舒適性配置，但遺憾的是並未搭載紅旗H+9上的3.0T V6發動機，並且其它方面目標並未有太大優勢。當然了，新車未來也會推出插電混動版本車型，來滿足對新能源車型的需求，屆時也多了一種選擇。
04未來的市場前景
在8月12日開幕的第十二屆北京國際電影節中開啓預售，作為北京國際電影節官方指定用車。從贊助北京電影節不難看出，紅旗HQ9的定位並非是普通的家用MPV，而更多是作為一台商務MPV存在。
在同級別MPV當中，豐田埃爾法一直都是頂級商務MPV的代表，之所以銷量一般但知名度響亮，甚至國內還要加價幾十萬元，靠的就是不少明星將其作為座駕。而紅旗HQ9在電影節上發佈，也正是想爭奪這一市場，拔高自身定位。
當然了，考慮埃爾法的人很少會考慮紅旗HQ9，未來紅旗HQ9真正的對手主要還是別克GL8 Avenir艾維亞（售價23.29萬-53.39萬元）、奔馳V級（售價47.88萬-64.68萬元）等車型。相比之下，紅旗HQ9更大的尺寸和出色的配置，將是其最大競爭優勢。