當下國內SUV市場的競爭十分激烈，新產品更加細分化和個性化，同時隨着年輕一代消費羣體表現出旺盛的生命力，新產品為了投其所好也有了更加明顯的運動風格。今天車叔便為大家帶來了兩款非常適合年輕人的國產緊湊型SUV，它們分別是歐尚X5運動版和奔騰T55。
2022款歐尚X5運動版於2021年11月份上市，該車共推出2款配置，售價區間10.09~10.79萬元。2022款奔騰T55於今年3月份上市，該車共推出5款配置，售價區間8.59~10.49萬元。
下面車叔將重點挑選指導價格為10.09萬元的2022款歐尚X5 運動版1.5T DCT 旋風衝鋒與指導價格為10.09萬元的2022款奔騰T55 1.5T 自動超躍款進行對比，兩車的售價完全一致，那麼在此前提下哪一車型的表現會更加突出呢？
外觀設計
歐尚X5運動版車型主要是在普通版的基礎上增加了更為個性的外觀套件，其中在前臉部分，該車增加前進氣格柵飾條，前包圍邊框以及S標識等亮色元素。中網依舊為扁平化的六邊形設計，內部匹配暗格飾板，周邊以及上方運用亮色飾條作為裝飾。兩側造型犀利的前大燈組為分體式設計，上方細長條的燈組內配備折線狀燈帶，點亮後的視覺效果不錯。此外，該車在發動機艙蓋上方配備了幾個隆起的線條，緩緩勾勒之間體現出了整車的肌肉感。
奔騰T55外觀方面採用光影哲學3.0家族設計語言，這套設計從全新一代奔騰B70上開始使用，在辨識度和個性化方面有着明顯進步。其中新車方正的車頭上配備大尺寸的中網，樣式莊重大氣，內部以雨點狀的亮色飾板作為裝飾，配合上兩側Y字型的頭燈組，時尚感確實不錯。頭燈採用全LED光源，支持自動頭燈，大燈高度可調，大燈延時關閉等功能，不過豎直延伸的燈帶確實與凱迪拉克有些類似。
車身尺寸方面，歐尚X5的具體長寬高分別為4490×1860×1580 mm，軸距為2710mm。新款車型的側面結構飄逸運動，分體式腰線連接首尾，同時底部配備亮色側裙和槍灰色輪圈，進一步凸顯了整車的個性和運動氛圍。
奔騰T55的具體長寬高則為4437×1850×1628 mm，軸距為2650mm，在關鍵的車身長度和軸距方面有着一定程度落後。該款車型的車身側面線條比較耐看，通過對光影照射的區分形成了良好的層次感，同時懸浮式車頂配合上D柱處的鍍鉻裝飾條設計，看上去也頗為精緻。
歐尚X5的尾部造型相比前臉而言更加激進，大傾角的後車窗頂部配備亮色擾流板，後包圍處進行重新設計，匹配擴散器裝飾以及雙邊共四出的排氣，進一步詮釋了自身的運動激情。尾燈組造型與前大燈相呼應，內部同樣匹配折線狀燈帶，並且燈殼進行一定的燻黑處理。
奔騰T55車尾處的線條相對鋒利，整體的立體感較強，尾燈組採用貫穿式設計，兩側T字型的主燈組造型與頭燈相呼應。折線狀燈帶一直延伸至車身側面，立體感較強，同時尾標上所出現的奔騰行書字體看上去十分提氣，相比此前的英文標識確實更有特點。
內飾設計
歐尚X5運動版內飾方面以黑色為主基調，並且賦予鮮明的亮色飾條進行點綴，營造出了較為濃郁的運動氛圍。車內整體佈局未發生變化，中控台上方使用大面積軟性材質包裹，下方則為硬塑料材質，是該價位車型中比較常見的組合方式。儀表盤的顯示效果較為清晰，內部以常見功能為主，上方還配備人臉識別車內攝像頭，可以進行手勢控制和疲勞提醒。懸浮式的中控顯示屏幕內部配備歐尚OnStyle 3.0系統，操作流暢度以及辨識度不錯，同時提供有原廠手機互聯映射，語音識別控制，藍牙車載電話，OTA升級等一系列功能。
奔騰T55車內採用環抱式座艙設計，中控台上方配備時下流行的雙連屏，同時細節方面加入多種飾條和飾板進行點綴，視覺效果不錯。不過車內用料比較一般，中控台上所使用的軟性材質不多，視覺以及觸覺感受都不夠精緻和高級。新車主駕駛正前方的方向盤為兩幅式設計，底部加入鏤空造型，盤身尺寸適中，表面運用皮質面料包裹，但是調節方式只有上下兩向，而且手感偏硬，表現不夠優秀。此外該車的全液晶儀表盤和觸控液晶屏尺寸都為12.3英寸，內部功能較為豐富，不過相比歐尚X5缺少了道路呼叫救援和手機互聯映射等。
歐尚X5車內座椅採用皮質+翻毛皮材質混搭包裹，功能方面僅支持手動調節。前排座椅採用一體式設計，內部填充物軟硬程度適中，靠背對於人體的背部支撐比較到位，舒適性良好。
奔騰T55車內座椅採用仿皮面料包裹，功能方面相比歐尚X5多出主駕駛座椅腰部支撐雙向調節，主駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。該車前排座椅樣式比較普通，椅面較為寬大，內部填充物偏硬，舒適性和包裹性一般。
歐尚X5車內後排座椅在材質運用和做工方面與前排保持相同水準，後排腿部空間能夠達到一拳三指左右，頭部空間剩餘四指，在同級車型中能夠達到中游水準。此外該車後排地板十分平整且縱向空間寬裕，不會影響中間乘客的乘坐體驗。
奔騰T55後排座椅靠背和坐墊之間的傾斜角度比較合適，兩側部位稍有內陷，不過中間位置並未設置獨立頭枕，對於家庭用户來説安全性表現不夠完善。正常情況下，其腿部空間僅有一拳左右，空間比較有限。
動力系統
歐尚X5運動版車型動力方面依舊配備1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率180馬力，峯值扭矩300牛米。傳動系統方面，匹配7速濕式雙離合變速箱。
奔騰T55動力方面同樣配備1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率169馬力，峯值扭矩258牛米。傳動系統方面，匹配7速濕式雙離合變速箱。
車叔總結
作為當前國內汽車市場中售價相對親民且造型較為運動化的緊湊型SUV產品，歐尚X5和奔騰T55都具有不低的關注度。通過兩車的多方面對比我們可以看出，它們之間還是存在着一些差距，其中歐尚X5運動版在內外設計方面更加前衞激進，符合年輕消費者追求個性化的需求，同時該車在動力系統表現，車身外部尺寸和後排乘坐空間等方面明顯領先，而奔騰T55的主要優勢則體現在部分功能配置方面，產品力和性價比較低。因此在本輪對決中，車叔更推薦的是歐尚X5運動版。