撰文|褚韻文
新能源的發展已是大勢所趨，該類型的產品也正在取代傳統燃油車，逐漸開始成為市場的主體。
純電驅動是很多人一部分人眼中未來車輛動力的“最終解決方案”，但是在當下這一時間節點，伴隨純電這一新技術而來的還有一些新的焦慮。
這其中就以續航方面的里程焦慮、補能環節的充電排隊焦慮為主，尤其是是在一些小長假等長途出行期間，這些問題被進一步放大。
在後燃油車時代，短時間內直接過渡到純電時代顯然不太現實。從市場供需的角度來看，消費者需要一種產品力不輸傳統燃油車，但後期使用更為經濟的產品；從消費升級的角度來看，在保證基本產品力的同時，消費者又想讓用車品質得到提升。
針對以上兩點，混動產品開始在市場當中攻城略地。
豐田與本田是提到混動問題後躲不開的兩個品牌，從豐田憑藉THS打開市場，到本田i-MMD讓混動更為高效，國內市場當中，“兩田”讓越來越多的消費者感受到了混動系統相對於燃油車的進化與品質提升。
再看剛剛過去的2021年，很多人將其稱為了自主品牌的混動元年，比亞迪、長城、長安、吉利等頭部品牌均佈局了全新重磅產品，且在銷量上迎來了明顯的上升，以比亞迪為例，其全年55萬台的銷量當中，DM車型佔比近一半。
其實國內自主品牌涉足混動領域並不是近期剛剛發生的事情，早在2008年，比亞迪就推出了DM1.0，可以説是國內混動領域的絕對先行者，經過多年的發展，技術日趨成熟、且價格越來越親民。
以熱門車型比亞迪宋PLUSDM-i為例，兩驅版15.28-17.58萬元、四驅版20.58萬元的價格要比同級別合資車型有了太多的價格優勢，且產品在上市一年的時間內積累下了良好的口碑。
DM-i超級混動如何俘獲人心？
PHEV插電式混動技術是國內在混動領域主要走的路線。起初，這項技術似乎並不被人們所看好，主要原因就是消費者口中流傳的這樣一句話：“滿電一條龍，饋電一條蟲”。
不過經過這麼長時間的技術研發，這一現象已然成為了過去時，參考這樣一組數據，2021年的PHEV銷量已經來到了60萬台，增長率達到了121.6%，比純電產品的增長還要快，足以説明這一技術在消費者羣體當中已經獲得認可。
我們來看看比亞迪宋PLUSDM-i能夠為消費者帶來什麼？
第一點就是超長的續航表現，驍雲-插混專用1.5L高效發動機+EHS電混系統構成比亞迪宋PLUSDM-i的動力總成，系統會根據不同路況在EV模式、HEV串聯、HEV並聯、發動機直驅四種模式之間自行選擇最合理的工況運行。
除了帶來媲美2.0T的動力以外，還能夠實現1200公里的超長續航，虧電情況下4.4L/百公里的油耗，再加上既能加油也能充電的補能方式讓這台車能夠更快更便利地帶你駛向遠方。
這一數據相比新能源純電車型有着巨大的優勢，當然，與傳統燃油車相比，也有着明顯的進化，而且宋PLUSDM-i還有51KM和110KM兩個純電續航里程的版本，消費者可以根據自身情況進行選擇。
值得一提的是，110KM版本車型在充電方面支持快充，這一點是相對於其它一些PHEV車型的優勢，要知道此前消費者之所以認為插電混動比較雞肋的原因就是充電只能慢充，而快充的加入則可以讓消費者在日常來到商圈等有充電設施的地方，便能為車輛補能。
第二點就是平順與穩定，我們都知道電驅要比傳統的內燃機與變速箱組合在行駛過程中要平順得多，想象一下當我們全家出行的時候，是不是更希望車輛行駛更加穩定，這也是混動為什麼這麼受歡迎的原因之一。
當然，由比亞迪首席底盤專家漢斯·柯克調校的底盤也起到了很多的作用，由於混動系統加身，使得車輛的重量有了明顯的增加，而充滿“德味”底盤則讓車輛在保證駕控樂趣的同時，進一步加深車輛的穩重感。
其實以上提到的這些便利性的提升、用車體驗的提升、行駛質感的提升等問題，對於家庭消費者來説都可以歸結為品質的提升。
除此以外，DM-i技術的出現也打破了日系產品在混動領域常年的技術壁壘與價格壁壘，此前由於市面上很少能夠出現與“兩田”掰手腕的車型，所以其產品的定價就算居之高位也會有眾多消費者買單。
但是隨着DM-i等優秀混動技術的出現，讓消費者有了更多的選擇，並且隨着自主品牌混動技術在消費者當中有了越來越多的好口碑，合資產品已經不再是消費者眼中的首選，產品越來越具有説服力的同時，定價的主動權也開始掌握在自主品牌的手中。
相比同級別合資車型，宋PLUSDM-i在舒適性配置與主動安全配置層面都大幅領先，例如入門版車型就搭載了自動駐車、定速巡航、陡坡緩降、全景影像功能，而在兩驅頂配車型上更是搭載了L2級別的駕駛輔助系統。
更高的品質、完善的配置配以合理的價格，想不火都難，得益於此，宋PLUSDM-i從去年8月份開始就連續月上險量破萬，且在近幾個月穩坐全國國內插混SUV產品上險冠軍。
總結
以技術帶來品質的提升，這是宋PLUSDM-i立足於市場的底氣與根本。
比亞迪可以説是國內最先涉足新能源領域的車企之一，也是混動技術的先行者，相對於其它品牌，其在混動領域的技術積累使得其在當下的新能源大環境下擁有一定的先發優勢，成熟可靠、穩定性高已經成為了DM-i的標籤之一。
目前由於各種錯綜局勢，導致市場面臨油電雙漲的問題，消費者針對這樣的局面，自然會考慮更多，這時搭載DM-i超級混動的產品優勢又被進一步放大，畢竟沒有人會對解決用車痛點的產品説不。【iDailycar】