奇瑞設計終於被認可，10氣囊+24.6寸大屏，鯤鵬動力，競爭星瑞

當然，光鮮數據的背後我們依舊能夠看到奇瑞汽車存在的諸多不足，尤其是在整車外觀設計上始終飽受詬病，不管是奇瑞系列，還是星途和捷途品牌一直沒有拿得出手的高顏值作品。所以，當前的奇瑞汽車迫切需要一款能證明自己的高顏值新品，這樣不僅能夠證明自己的實力，同時也會對後續的銷量提供保障。於是，一款名為艾瑞澤8的旗艦轎車來到了我們面前，那麼這款全新的緊湊型轎車能否為奇瑞設計正名？它又是否能夠成為和吉利星瑞、傳祺影豹一樣的爆款？下面咱們就藉着實車現身的機會來仔細瞭解一下這款新車。

與奇瑞以往艾瑞澤系列的產品設計不同，艾瑞澤8採用了全新的設計理念，整體顏值非常有保障。直觀來看，該車的前臉採用了倒梯形的大嘴式進氣格柵，內部輔以大量鏤空菱形中網進行修飾，提升氣流通暢性的同時，也有效加強了該車的運動氣息。而在格柵兩側，造型鋭利的大燈組也通過貫穿車標的鍍鉻飾條銜接成一個整體，再配合前包圍的運動以及鍍鉻元素，讓整個前臉看起來更加年輕時尚。

側身造型採用了弧線型設計，大溜背式造型進一步增加了年輕氣息，也凸顯出了十足的運動感。不僅如此，從前翼子板處延伸的腰線也非常有力，有效提升了車側的立體感。輪圈造型也是非常動感的雙色多幅式結構，與整車風格相得益彰。

來到車尾部分，整個尾部的設計雖然沒有車頭那麼有視覺衝擊力，但亮點同樣不少。比如尾燈組部分，採用了時下流行的一體貫穿式結構，內部的全LED排列也非常考究，點亮後具有不錯的辨識度。而最囂張的莫過於後槓上的排氣系統了，採用了尺寸非常大的雙邊四出排氣，再加上運動下護板以及後尾門上小鴨尾的烘托，運動氣息拿捏的非常到位。

至於車身尺寸方面，雖然目前官方並沒有給出明確的數據，但通過實車來看，奇瑞艾瑞澤8的尺寸在緊湊級轎車中絕對算是大塊頭了，這不但讓它看起來很有氣場，反饋到車內駕乘空間方面也自然不會讓人失望。

駕駛艙部分則採用了奇瑞最新的設計語言，採用大量的曲線、光影等時尚元素，營造了科技時尚的氛圍。細節方面，新車配備平底方向盤，並搭載一塊24.6英寸的大聯屏，還支持無線手機映射功能（無線CarPlay+華為Hi car）。新車搭載環抱式皮質座椅，輔以黑灰拼色設計，並採用了交織的雙曲線縫飾，看起來温馨舒適。值得注意的是，新車的A柱上有攝像頭，預計會配備疲勞監測、人臉識別等功能，與此同時，新車還搭載了座椅記憶及電動座椅調節功能，以及門板位座椅調節，方便駕駛員和乘客使用。此外，奇瑞艾瑞澤8還將搭載兒童天地、AR導航及10安全氣囊等配置。

最後動力系統方面，奇瑞艾瑞澤8將會搭載1.6T以及鯤鵬2.0T引擎，這其中1.6T發動機的最大功率為197馬力，最大扭矩290牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱；而“鯤鵬動力”2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率達到254馬力，最大扭矩390牛·米，匹配7速雙離合變速箱後無疑將會帶來非常出色的加速表現。底盤懸掛部分不出意外的採用了前麥弗遜獨立懸掛+後多連桿獨立懸掛的組合。

全文總結：隨着國內汽車市場競爭的白熱化，以長城、長安為代表的很多中國品牌，一邊加快產品推陳出新頻率，另一邊積極對產品序列進行調整和擴容。所謂“量越大，勢越強”，整個銷售體量及消費者的認知度都得以迅速提高，逐漸勢大。相比之下奇瑞這些年來雖然藉助於SUV的熱潮，成功打造出了瑞虎8這一爆款系列，但在轎車市場始終沒有作為，而這款艾瑞澤8的到來有望彌補的奇瑞汽車“一條腿”走路的尷尬局面，全新的外觀設計、鯤鵬動力，以及一系列的科技化配置都讓這款新車具備而來成為爆款的潛質，所以只要奇瑞在最終定價上不飄，我相信這款艾瑞澤8會為奇瑞打上一場翻身仗。