近兩年,雪佛蘭車型一直打性價比戰略,相比同級更低的售價加上更高的配置讓很多消費者為之動心,其中也包括搭載的2.0T發動機,數據領先同級2.0T發動機,實際表現也相當出色。
近日,海外媒體報道,後續雪佛蘭探界者車型將取消2.0T發動機,全系換裝1.5T四缸發動機,該發動機最大功率約為126kW,最大扭矩為270Nm。大空間高顏值再使用2.0T發動機對於探界者來説恰到好處,如後續使用小排量渦輪發動機不知能否被大家接受。
近兩年,雪佛蘭車型一直打性價比戰略,相比同級更低的售價加上更高的配置讓很多消費者為之動心,其中也包括搭載的2.0T發動機,數據領先同級2.0T發動機,實際表現也相當出色。
近日,海外媒體報道,後續雪佛蘭探界者車型將取消2.0T發動機,全系換裝1.5T四缸發動機,該發動機最大功率約為126kW,最大扭矩為270Nm。大空間高顏值再使用2.0T發動機對於探界者來説恰到好處,如後續使用小排量渦輪發動機不知能否被大家接受。
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