奧迪A6L和奔馳E級差距有多大？對比後差距一目瞭然

全新奧迪A6L對比奔馳E級怎麼選？這個問題估計挺讓這個級別的消費者糾結的。一個是全新換代的車型來勢洶洶，而奔馳E級征戰多年也有些老了。隨着全新奧迪A6L的到來，BBA中大型車之間的較量愈演愈烈，之前車展上我們出過A6L對5系的文章這次A6L來和E級也掰掰手腕兒。那麼年收入多少適合奔馳E級，據調查大數據顯示買得起E級的年收入都在50萬以上。

言歸正傳我們對比的這兩台車都可以看作是各自車系中的豪華版風格外觀，但兩車的氣場完全不同，A6L走的是犀利路線E級則是濃郁的行政範兒。車頭配置上，兩車均只有前雷達。

我把兩台車的運動版＂風格外觀的圖片也展示出來這樣大家能更直觀看出差別。其實A6L兩種外觀風格區別不算特別大，主要是前包固和輪圈有所不同。A6L大造型幾平全是折角，而E級以圓滑曲線過渡為主是完全不同的風格。對比的兩個配置車型都是LED光源且有自動大燈功能，不過A6L為矩陣式，而奔馳招牌的幾何多光束在這台入門版本的E級上需要選裝（9700元）。

A6L的車尾雖然沒有用上A8（L）那樣最新的貫穿式尾燈設計，但看起來比老款精神多了。E級的車尾還是幾年前那個樣子，不否認它依然好看，就是有點兒審美疲勞了

奧迪現在應該是＂鐵了心＂使用假排氣了，不僅是A6L定位更高的A7、A8L）、Q8也都是這樣的設計，相比之下，奔弛這邊會更討喜，雙邊共兩出的真排氣。

來到內飾，兩台車也是完全不同的風格，A6L的三塊屏幕視覺沖擊力很強，滿滿的科技感E級也不示弱，環抱式中控台造型＋連成一體的雙屏慕，更具有傳統的豪華感。中控台顧部和底飄手套箱部分），兩台車都理所應當地使用了軟質材料。

中間＂夾層＂的部分，A6L使用帶紋路的金屬飾板和鋼琴烤漆材質，E級則是木紋處理，都很高檔。

結語：大家最關心的估計是動力輸出：這台A6L配備的是該車系的高功率2．0T發動機最大功率、最大扭矩都比E級的低功率2．0T高不少。兩台車都是用了電子檔杆，E級為懷檔。A6L使用的是7速雙離合變速箱，而E級則是9速手自一體變速箱。我們知道奔馳E級的配置確實有些落後了，單靠品牌價值你們會怎麼選呢？是非功過還是底下留言大家給答案吧