一年之初，是每一個人，也是每一個企業制定新一年的計劃的開始。而目前來説，已經不少的車企已經公佈了在2020年的計劃。因此，今天，車行哥就和大家來聊聊這些自主品牌的在2020年的計劃。
一汽紅旗
在上一年，紅旗採用了全新的理念之後，其反響非常的不錯，在2019年的銷量超過了12萬輛，這對於以往的紅旗的表現來説，算是一個非常的進步。因此，根據這樣的勢頭，紅旗的在2020年的計劃將會是達到了20萬的輛的銷量成績。並且在未來五年內打造包括18款電氣化產品在內的21款全新產品，其中紅旗H9已經亮相，此前已經亮相的紅旗E115概念車也有望在2020年實現量產。
一汽奔騰
隨着一汽紅旗的崛起，一汽奔騰也跟着有起勢的狀態。因此，在今年一汽奔騰也對其制定了目標，2020年的銷量目標為20萬的銷量。而根據上一年的銷量來看，在今年，一汽奔騰還是做出比較大的能力的。而在產品力方面，奔騰品牌未來將推出“B、E、S、T”四大產品系列。其中，基於FME平台的首款純電動車C105將在2020年北京車展上市，而基於FMA平台的D357、D365兩款新車型也將在2020年陸續上市。
東風集團
在2019年，東風風神全年累計銷量達到7.5萬輛，同比實現了8.5%的增長，因此，東風風神也是東風集團的主力銷量品牌。而目前來説，東風風神在國內的市場也有這樣一定的影響力，很多消費者對其都有不錯的口碑。而在產品力佈局方面，東風風神此前表示要在2020年執行“312”產品投放計劃，也就是3款全新車型、1款中改車型和2款年型車型；到2023年，東風風神將形成“243”的產品格局，也就是2款轎車、4款新能源車和3款SUV的產品矩陣，新產品投放將成為東風風神未來三年內的核心動作。
廣汽集團
廣汽集團這幾年動作還是比較少的，因此其在市場的影響力有稍微的下降。在2019年，全年累計銷量38.5萬輛，同比下滑28.14%；廣汽新能源全年累計銷量為4.2萬輛，同比增長110.6%。因此，為了脱離這個囧境，在2020年，廣汽傳祺也做出了不少的調整，在產品方面，廣汽傳祺在2020年將推出三款新車型，分別是傳祺GS4新能源、傳祺GS4Coupe以及傳祺GA8的中期改款車型，此外傳祺GS3、傳祺GA4、傳祺GM8也將進行中期改款。