作者：宏智；轉載請帶以上信息視為自動授權
前些天，懂哥的腰差點斷了，不是玩斷的，而就是硬生生的坐車！
也不知哪根弦亂了，我一衝動，就撒愣兒從深圳跑去東北，找我那幾個大學朋友呆兩天，去之前還好，飛機到濰坊經停了一段時間，回來就災難了，我從盤錦到瀋陽坐了兩個多小時車，然後從瀋陽到深圳又是四個半小時旅途，回到家了還得趕稿子，又坐三個點，我感覺我現在要是表演個後仰跳投，那腰真咵嚓能斷。
其實我也不全怪坐的時間太久，畢竟這份老牛坐蓮的工作，打坐是基本功，其實怪就怪在這一趟的座椅不舒服！你説路途上坐個頭等艙，我估計再跑幾個來回都沒事，所以座椅真是相當重要，那麼今天懂哥就要給大家推薦幾個純舒適取向的車型，坐它們出行就是享受，不光自己舒服，也能讓家人倍感安逸，真男人的車庫它們必有姓名。
1
大眾 · 威然
基本信息
官方售價：28.68-39.98W
終端售價：暫無優惠
尺寸：5346*1976*1781mm
發動機：2.0T 220馬力 L4
變速箱：7擋雙離合
軸距：3180mm
車主真實油耗：10.7L/100km
大眾威然，其實還沒上市，懂哥就拿到車深度體驗過了，説實話我對它的印象真是不錯，雖説很多人吐槽它是換殼版途昂，地台高，空間利用率不行，但是從外觀來説，長車頭的造型不會讓駕駛者太像司機，同時開起來的感覺也沒有大車感，車頭還是相當聽話，同時乳白色的內飾也相當雅緻，加上氛圍燈的點綴，我承認大眾確實高級。
MPV的重點當然是第二排，除了多項調節，其還是支持按摩加熱通風功能，只是其向後的延伸不夠，腿託一提起來後，乘客的腳會卡在前排駕駛座下，這種體位就相當尷尬，同時留給第三排乘客的空間也不夠充足，除了設計師要背鍋，並非MPV車型獨有的平台也要擔責，讓威然在空間方面的造詣還是有些勉強。不過作為家用車型，大眾威然的缺點對於懂哥來説，我完全可以接受，充沛的動力，韌中帶軟的懸架，還有一個超大的後備箱，同級選手中其出色的駕控水準確實讓人稱道。
2
別克 · GL8
基本信息
官方售價：23.29-52.99W
終端售價：暫無優惠
尺寸：5219*1878*1799mm
發動機：2.0T 237馬力 L4
變速箱：9擋手自一體
軸距：3088mm
車主真實油耗：10.2L/100km
作為這個級別的王者車型，GL8的地位確實難以撼動，作為在中國市場繁衍了幾代的產品，其背後還是有些自己的羣體，而其出彩的一個方面就是其專屬的MPV平台，造就了它不錯的車內空間，每一排乘客都能得到舒適的乘坐環境，同時身處在第三排的乘客還有中央扶手，這樣的細節為舒適度加分更多。
這次對比的是ES陸尊版本，低一個級別的胖頭魚造型太難看，完全是商用車；高一個級別的艾維亞，價格太過超綱，參考起來沒有意義。所以中間的ES陸尊版本，其長相和內核都還過關，實用性方面確實比威然強，但是實行質感，濾震性還是差威然一點，對於那些家用和商務需要兼顧的用户，ES陸尊確實更值得考慮。
3
本田 · 艾力紳
基本信息
官方售價：29.48-32.88W
終端售價：28.68-32.08W
尺寸：4950*1842*1711mm
發動機：146馬力發動機+184馬力電動機
變速箱：E-CVT無級變速
軸距：2900mm
車主真實油耗：6.8L/100km
最後一個是日系選手，本來想選奧德賽，但是那風噪那行駛質感，和舒適還是有些距離，所以懂哥選擇了更加傾向於商務風格的艾力紳來為大家解析。相比奧德賽還捎帶一點運動味道而言，艾力紳真是十足的日式家居範兒，前臉大面積的鍍鉻，尾部大尺寸的尾燈，內飾的亮面實木和寬大厚實的座椅，真是看着就舒服。
第二排座椅配備了加熱、獨立空調、小桌板、後排側隱私玻璃、出風口，不過因為車身尺寸的緣故，第三排座椅的空間並沒有那麼充裕，但是相比那些硬塞兩個座位的7座SUV而言，MPV的第三排肯定是要舒適很多，而且第三排也不會過多侵佔行李箱空間，同時採用混動系統，不到7L的百公里油耗，經濟實用型真是拉滿了。