隨着時代的不斷髮展，我國已經在航空航天、經濟、軍事等領域取得了重大突破，在國家建設方面更是投入了不少精力，甚至被外界稱為是“基建狂魔”。如今，在眾多科研工作者和基層工作人員的辛勤工作下，我國成功建造出了很多像三峽、港珠澳大橋一樣難度極高的超級大工程。據悉，我國又將耗資千億開建一項超級工程，一旦建設完工將會給中國經濟發展帶來很大的提升。
儘管現在世界各國都還在疫情危機的籠罩中，但我國在眾志成城的努力下，經濟發展已經率先得到了恢復，中國基建在此之後也得到了迅猛發展，越來越多的曠世之作正在加緊建設當中。日前，據環球網報道稱，贛粵運河開發和運營管理相關研究結果公告顯示，贛粵大運河的前期工作已經正式啓動，很快將會動工建設。據悉，贛粵大運河這一超級工程，預計總投資超過了1500億元，全長1300公里，地位更是堪比京杭大運河。
縱觀歷史發展長河，自然環境一直以來就在地區和國家經濟發展中佔據十分重要的地位，而為了能夠獲得更好的發展，我們也為此做出了很多努力，並修建了很多利國利民的水利工程，從而滿足國家發展需要。現如今，耗資超1500億元的粵贛大運河即將開工建造，意味着又一重大利國利民的基建工程將要問世。事實上，粵贛大運河是連接江西、廣東兩省的重要水利工程，可以預料工程之浩大。
對此，有關人士分析稱，一旦粵贛大運河建成，國內產品水上運輸將會更加便利，屆時江西省的經濟發展必然能得到進一步提升，我國製造業也將會迎來新的發展機會。與此同時，等到該運河正式開通之後，將會逐漸形成溝通南北、貫穿東西的經濟帶，從而能夠加強湖北、陝西等中西部城市與沿海城市的經濟溝通。除此之外，當地交通也將會因此更加便利，有利於進一步降低物流成本，促進當地就業並提升當地經濟水平。
據悉，這條運河70%都是天然河道，僅有個別地方需要進行人工河道的開鑿，降低了建造難度和成本。對此，不少專家直言，儘管我國現在鐵路、公路運輸十分便利，但這一運河的建成也將會逐漸分擔陸運壓力，經濟效益十分可觀。可以預料的是，粵贛大運河的建成將會極大地促進我國經濟發展。