現在國人買它不再盲目跟風選擇，特別是已經成家立業的車友，他們現在買車越來越務實了。為了滿足這部分消費者的用車需求，汽車各方面都有着明顯變化。就拿豐田榮放來説，新一代車型作為第5代新車，榮放不僅改變了設計風格，在主被動安全配置和內飾、空間等方面都採用家庭SUV的手法設計，關鍵是新款豐田榮放還設計了最新的適時四驅系統，讓這款城市SUV有了更強的脱困能力。
外觀方面，新款豐田榮放是從TNGA-k平台而來，整車走起了硬派的路線。車頭部分，該車加入大量稜角線條，讓它與家族車型設計風格相脱節。雖然新車辨識度降低了，但是前臉的層次感顯得更加強烈。由於該車換上了梯形的進氣格柵，內部填充灰色材質的面板作為裝飾，體現出新車狂野的一面，對追求個性風格的消費者來説，這種車型的確符合他們的審美。
空間方面，新款榮放的車身長、寬、高分別為4.6*1.855*1.68米，軸距2.69米。從側面看，新款榮放的車身有着較強的層次感，尤其是外擴的輪眉，讓這款城市SUV多了幾分越野車的調性。車尾部分，榮放這款車的尾部輪廓並沒有進行太大調整，依然保持着偏正派的設計手法，只不過新車將尾燈和下包圍重新調整，讓該車尾部顯得圓潤了不少。
內飾方面，榮放的內飾呈現出大氣、硬朗的個性，T字形的中控台上增加了10.1英寸懸浮顯示屏，可以實現手機互聯、Carlife等功能，雖然科技感有着明顯進步，但是這台車機系統還有待完善，因為操控的平順性一般，並且表現的不夠聰明。配置方面，全車標配自動遠近光大燈、上坡輔助、ACC自適應巡航、胎壓監測、側安全氣簾，這些安全配置都是全系標配，可見榮放更加註重行車的便利性和安全性。
動力方面，榮放這款車具有2.0L發動機，126kw/209nm是發動機參數，與之匹配一台平順性較強的CVT變速箱，百公里油耗為5.8升；還有一款油電混合動力，搭載了2.5升發動機與電機搭配，匹配E-cvt變速箱後，百公里油耗是4.7升。總結：豐田榮放作為豐田旗下全球戰略車型，該車上市至今一直保持着良好口碑，讓它成為唯一不被罵的日系SUV，難怪車主説選它從未後悔。
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