日前，4月轎車銷量榜已經公佈了，根據乘聯會公佈的數據顯示，4月轎車銷量77.0萬輛，同比增長10.9%；1-4月累計銷量325.8萬輛，同比增長52.4%。那麼，你的愛車排在第幾名？對於尚未購車的朋友，如果考慮購買一輛汽車，同樣可以根據銷量榜單參考。（以下數據來自乘聯會）
下面，我們一起分析一下，各轎車的銷量，及銷量變化趨勢。
1、軒逸
4月銷量：45725輛，同比增長17.1%
根據乘聯會數據， 軒逸4月銷量45725輛，同比增長17.1%；1-4月銷量171357輛，同比增長55.8%。獲得轎車銷量榜冠軍，日產軒逸是一款銷量神車，在12萬級轎車領域中，軒逸的銷量為何如此之高？筆者推測，更多的原因在於軒逸經典款性價比高，而新款軒逸又具備極高的顏值，加上省油、動力夠用等優勢，因此擁有多款配置的軒逸，加上售價區間大，因此消費羣體非常廣。
2、朗逸
4月銷量：30879輛，同比增長-11.2%
大眾朗逸的排名其中上維持在1-2名，這一次，憑藉30879輛的成績，位居4月轎車銷量榜第二名，實力不容忽視。雖然它同比下降了11.2%，但是一樣不影響它體大量大的優勢。當然，部分車型出現同比2位數增長的情況下，朗逸4月銷量同比反而下降了，這説明存在一定的不利因素，對於車企來説，雖然重視。
3、英朗
4月銷量：28443輛，同比增長24.3%
曾經，別克英朗自從換了三缸發動機之後，一款國民級神車從此墜落神壇，當又換回1.5L四缸動力之後，銷量又蹭蹭往上升。但我認為最關鍵的一個原因，是英朗高性價比優勢，一款指導價10萬出頭的轎車，能夠優惠4-5萬元，全款落地在8萬多就能購買，對於這樣一款合資轎車，吸引力是極高的。當然，也有人説，其實英朗1.3T+48V輕混系統的車型，銷量同樣不差，這我不否認，或者每月銷量中，其實1.3T動力車型佔很大部分，根本原因，還是性價比。
4、卡羅拉
4月銷量：27328輛，同比增長-6.1%
豐田卡羅拉4月銷量27328輛，與去年同期比較，銷量下降了6.1%。雖然不明顯，但也反映出了卡羅拉的競爭力在下降。但是從轎車銷量上年地，它的銷量排在第四名，瘦死的駱駝比馬大，對於自主品牌轎車來説，卡羅拉依然是它們的天花板，但是在合資轎車中，卡羅拉如何穩住自己的銷量地位，一汽豐田應該要想好對策。
5、宏光MINI
4月銷量：26592輛
宏光MINI在4月銷量26592輛，一款微型電動車，完全把特斯拉Model 3拉下神壇，沒錯，宏光MINI指導價2.88-4.36萬元，它算是一款人人買得起的純電動汽車，性價比極高，因此帶來了月銷量2萬多台的成績。坦白説，對於任何一家車企，這樣的成績是“眼紅”不了。
位居轎車銷量榜第六名是寶來，其4月銷量21744輛；第七名是雷凌，銷量是19510輛；第八名是思域，銷量18693輛。從銷量榜單來看，其實各車型排名整體變化並不大，在銷量榜單中的車型，依然是我們熟悉的幾款車型。
寫到最後，在4月轎車銷量榜中，你的愛車排第幾名？歡迎參與我們的討論。
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