很多人不願意入手純電動汽車，其最主要的原因就是續航里程問題，而增程式電動車的出現就巧妙地避開了消費者擔憂的這個問題。如今，市面上增程式車型也逐漸多了起來，其中理想ONE可以説是表現較為出色的，另外嵐圖FREE實力也不錯。那麼，同為30多萬元的中大型SUV，這兩台車哪一款更超值呢？
外觀設計各有千秋
其實，為了迎合大家買車第一眼看外觀的需求，車企們在新車設計方面都下了不少功夫，不論是年輕化、運動化還是時尚化方面都很超前了。
理想ONE
理想ONE的外觀設計非常有辨識度，看上去很大氣，特別是前臉中網大尺寸的四邊形設計，內部則是使用一條貫穿式的燈帶與兩側大燈相連，不僅造型非常個性，並且視覺效果也很突出。
嵐圖FREE
嵐圖FREE的外觀借鑑了遊艇設計理念，看上去要更犀利，直瀑式鍍鉻格柵設計非常立體，細節處也加入了不少時尚元素，提升了整車的檔次感。
理想ONE
從側面來看，理想ONE更偏向沉穩，車身腰線採用高高隆起的設計，從大燈一直延伸至尾燈上沿，整車的視覺寬度更好。而嵐圖FREE的側面造型更顯年輕化，渦輪狀鋁合金輪轂以及更加低趴的車身姿態，尤其車頂還有一點溜背的設計，整體明顯走的是一個相對運動的風格。
嵐圖FREE
從外觀設計來看，理想ONE的外觀設計要更加沉穩，低調內斂可以説就是它的信條，給人的感覺就是一部實用的SUV，而對比起嵐圖FREE的話，嵐圖FREE可能會更討年輕人的芳心。
內飾不分伯仲，嵐圖FREE配置更豐富
車內氛圍也是大家最常考慮的因素，理想ONE和嵐圖FREE車內氛圍的營造都十分到位，也各有亮點。
理想ONE
理想ONE的內飾設計與外觀一樣，同樣是偏向穩重，中控台標準的T型設計，內部沒有多餘的實體按鍵，最吸人之處當屬四塊大屏幕組成的“視覺震撼區”，瞬間提升了內飾的科技感。
嵐圖FREE
嵐圖FREE的內飾設計也很有亮點，採用三塊大尺寸的液晶屏，不同的是保留了一些實體按鍵，內部的豪華感不減。此外，中控台造型與兩側門板之間呈環抱式座艙佈局，配合上下雙色處理，展現出不錯的層次感。
理想ONE
嵐圖FREE
從內部空間來看，理想ONE的優勢更為明顯。理想ONE的長寬高分別為5030/1960/1760mm，軸距為2935mm，提供6座佈局；而嵐圖FREE長寬高分別為4905/1950/1660mm，軸距為2960mm，全系採用五座佈局，且軸距比理想ONE略有優勢，乘坐舒適感更出色。
理想ONE
從配置方面來看，理想ONE和嵐圖FREE的基礎配置都十分豐富，前者與其定位更符合，除了提供方向盤加熱外，還有二排座椅加熱和按摩功能，主動剎車、360度全景影像、自動泊車入位、全速自適應巡航、感應後備廂、全城啓動功能等也都有配備。
嵐圖FREE
嵐圖FREE除了這些豐富的配置外，還增加了許多增值配置，比如可升降的空氣懸架、越野模式、夜視系統、面部控制、AR導航與透明底盤等配置，嵐圖FREE在智能方面更加突出。
嵐圖FREE比理想ONE動力可選擇性更多
從動力來看，理想ONE只提供增程式版本，全系標配1.2T三缸渦輪增壓發動機，最大功率為245kW，最大扭矩為455N·m；傳動方面，匹配電動車單速變速箱，純電續航里程僅為188km，NEDC綜合油耗為1.5L/100km。值得一提的是，該車需加註95號汽油。
理想ONE
而嵐圖FREE提供增程式和純電動兩個版本，其中增程式全系搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率為510kW，最大扭矩為1040N·m；傳動方面，匹配電動車單速變速箱，並加註92號汽油。
嵐圖FREE
純電版本最大功率為255kW，最大扭矩為520N·m，純電續航里程505km，車底盤驅動採用後置四驅，並匹配電動車上常見的固定齒比單速變速箱，進一步提升該車的乘坐舒適性。
續航方面，理想ONE的40.5度電池組可以提供188公里續航，嵐圖FREE增程式版本的33度電池組可以提供140公里續航，不過嵐圖FREE還提供更長續航的純電版本。
從動力來看，嵐圖FREE要比理想ONE表現更好，而且搭載的是四缸發動機，換擋平順性更好一些，另外嵐圖FREE可以加92號汽油或95號汽油，但是理想ONE只能用95號汽油，用車成本要更高，這個方面還是嵐圖FREE更具優勢。
總結
兩款車型各有特色，理想ONE在市場口碑和乘坐舒適性方面都表現得不錯，而嵐圖FREE更注重駕駛感受和豪華感，顏值方面要更受年輕人的喜愛。所以如果家用，不考慮理想ONE三缸動力的影響，選擇這款車比較合適，但是想要更多動力選擇則可以考慮嵐圖FREE，這款車各方面的表現也是很不錯的。