前言：其實相比於轎車和SUV車型，皮卡的換代週期一般都要長很多，汽車市場有不少10多年才一次全新換代的皮卡，當然這可能和皮卡的特性有關，皮卡並不追求最潮的科技，最新的設計，內在的三大件穩定耐用，裝載能力強就已經可以滿足了。當然消費者對於皮卡的要求也 不高，可以説是停留在實用為主，畢竟在很多人的想法裏皮卡就是一輛工具車，不過現在越來越多的皮卡開始應用最新的技術，最新的科技，皮卡也越來越家用化了。
全新來襲，日產版“猛禽”，3噸牽引力配後差速鎖，還有6缸引擎！日產Frontier，這是日產旗下的一款硬派型皮卡，和福特猛禽，豐田坦途是一個級別的皮卡車型，不過資歷並沒有猛禽老。日產Frontier第一代車型是2004年發佈的，一直銷售到2021年，也就是中間17年沒有進行換代，而現在全新一代的日產Frontier來襲，各方面更符合現在的市場要求。
首先在外觀設計上，全新一代的日產Frontier的設計其實有着很強的美系皮卡風格，放在福特猛禽旁邊兩款車呈現出的霸氣感其實是不相上下的，所以全新日產Frontier的外觀霸氣感也是很出色的。正體形的前進氣格柵設計，內部是黑色的網狀以及邊框也是黑色裝飾，給人的運動氣息還是很強的，而且日產的英文標識還是紅色。值得一提的是日產全新的分體式設計的大燈也出現在該新車上，前不久公佈的全新奇駿也是此設計，辨識度更高了。
在側面設計上，首先可以看出貨箱上有4X的標識，説明這是一台四驅型皮卡，可見其越野能力還是很強悍的，和猛禽是一樣的。另外其餘的設計就很平常了，高端皮卡一貫的設計風格。配備的是摩擦力強的AT型輪胎，突出的黑色輪眉很應設計。
在內飾設計上，全新一代的日產Frontier的設計風格依舊是美系風，以粗獷實用為主。標準的對稱式設計中控台，設計很常規，中控台頂部採用的是軟質材料包裹，還有大量的紅色縫合線來提升精緻度，也達到了不錯的視覺效果。而且還標配8英寸多媒體顯示屏，高配車型尺寸可達9英寸，具備一定的智能科技配置。而且在特殊版車型上，中控台縫線和門板等細節點綴有熔岩紅裝飾，有一定的身份象徵性，值得一提的是中間扶手箱的體積很大，可以放置很多物件。
不過日產Frontier的車長超過了5米，但其後排空間確實表現得很怎麼好，特別是腿部空間，猶如一台小型SUV的後排空間感，因此乘坐舒適性還是很有限制的。
在動力方面，全新一代的日產Frontier依舊採用的是高排量的發動機，而且是自吸式引擎，標配3.8L V6發動機，這其實比6缸渦輪增壓引擎更受眾，大排量的自吸給人的駕駛感更好。最大扭矩可以達到380牛·米，匹配9速自動變速箱。而且其最大牽引質量可以達到3噸，擁有很好的拖曳能力，也可以很好的幫助救援。而且Pro-4X車型配備電子後差速鎖、特殊調校Bilstein減振器，低速四驅等更為實用的越野性配置，能力更強。
最後，對於全新一代的日產Frontier，這是一次大換代，用上了日產最新的設計風格，分體式更具備辨識度，以及更強的動力系統，更強的四驅結構，因此全新的日產Frontier的整體產品力更好，競爭力也會更強。