自2018年底開始,我國車市就從增量市場轉變為了存量市場,而這也致使車市大環境低迷。不過即使是在這種大環境下,我國緊湊型轎車的需求還是非常大的。
那麼,為什麼消費者會如此鍾情於緊湊型轎車呢?其實這主要是因為這類車型實用性強,燃油經濟性好,日常使用和維護都不會產生過重的經濟負擔,所以非常受大眾喜歡。而在此背景下,各大汽車廠商也開始將重心放在了緊湊型轎車市場中,並持續推出全新車型。
不過,在眾多車型當中,要説綜合實力最強的,還是次世代MAZDA3 昂克賽拉和豐田卡羅拉,二者不僅售價相當,並且都是當下的熱門車型,所以許多消費者購車時也常在二者間徘徊,由此今天小編也將為大家解析下這兩款車型,以便幫助大家選擇。
馬自達的魂動設計理念是非常出名的,因此採用“魂動2.0”設計理念的次世代MAZDA3 昂克賽拉外觀也是非常出眾的。具體而言,昂克賽拉網狀盾形進氣格柵的前臉造型配上狹長LED大燈組,第一眼看上去就能給人極強的霸氣感。同時,昂克賽拉的前臉還做了下壓式設計,這也是賦予了次世代MAZDA3 昂克賽拉極強的運動感。
反觀豐田卡羅拉,雖然外觀設計也極具運動感,但和次世代MAZDA3 昂克賽拉相比,還是缺少了一些時尚感,也沒有昂克賽拉那麼亮眼。
而且,在內飾的設計上豐田卡羅拉也是有點不盡如人意。其內飾運用了大量的銀色金屬裝飾條,可能是想提升內飾的視覺效果,但最終呈現的效果卻有點適得其反。而且,內飾的塑料感也太重,直接拉低了整個內飾的檔次。
但次世代MAZDA3 昂克賽拉卻不同,進入昂克賽拉車內,你就會被它的高級感所吸引。在內飾上,昂克賽拉秉承了馬自達家族一貫的設計風格,整體佈局簡單大方,一眼看上去就很舒服。而在用料上,車內凡是能觸碰到的地方,昂克賽拉都採用的是柔軟的皮質材料,配上精細的手工縫線技術,觸感也非常不錯。
最後,看一下兩款車在動力方面的表現。豐田卡羅拉燃油版全系搭載的是1.2T發動機,其產生的燃油壓縮比能達到10:1,不僅保證了動力的輸出,還保持了較低的油耗。
而次世代MAZDA3 昂克賽拉動力方面的表現也不差,全新上市的昂克賽拉X壓燃車型,在M HYBRID馬自達輕混動力系統的加持下,最大馬力可達180Ps,配上高鎖止率的馬自達6AT變速箱,在動力、操控方面都有着極為不錯的表現。
總結:通過各方面的分析可見,次世代MAZDA3 昂克賽拉和豐田卡羅拉能獲得大眾的喜愛,真的不是沒有道理的,二者的綜合實力確實非常優秀。不過,要説二者之間誰更強,小編還是覺得次世代MAZDA3 昂克賽拉更好一些,因為從各方面都能看出馬自達設計師的用心。所以,次世代MAZDA3 昂克賽拉還是非常值得購買的!