知名度雖不及別克GL8，但這次起亞嘉華方向可能真對了

隨着三胎政策的全面放開，不少家庭將購買中大型MPV提上了日程，目的不為別的，就是看中了寬敞空間以及舒適座椅。而在目前國內市場中，最好的選擇似乎也只有別克GL8了，但是較為濃烈的商務氣息，顯然是年輕人不太喜歡的，好在即將到來的第四代嘉華，給了大家新選擇。

國產起亞嘉華早在今年上海車展上就已經亮相，新車基於第三代i-GMP平台打造，採用了2.0T發動機，硬件條件不錯。此外，嘉華時尚的顏值也讓消費者眼前一亮，尤其是在看慣了別克GL8四平八穩的設計後，嘉華的新鮮感不言而喻。當然，想要贏過“標杆”，僅靠顏值顯然不行，那麼即將上市的第四代嘉華還有哪些過人之處？接下來，看看兩車的對比吧。

別克GL8大氣，嘉華設計更有看點

中大型MPV自帶穩重氣場，這是與生俱來的優勢，嘉華在這方面表現很好，能夠帶來足夠的安全感。此外，嘉華更注重細節，例如從前臉看去，全新家族式造型擁有很高辨識度，並且線條清晰；中網造型很獨特，視覺上有幾何形狀的變化；不規則日行燈樣式很獨特，配合分體式大燈，十分精緻。

嘉華車身側面十分簡潔，平直線條透露時尚感，C柱後方採用了銀色裝飾件，車門下方以及車頂行李架也是銀色，搭配車輛四周黑色包圍以及大尺寸輪轂，頗有全尺寸SUV的感覺。嘉華的尾燈採用了貫穿式設計，點亮後視覺效果很棒，保險槓下方設計更豐富，銀色下護板的使用增添了整車層次感。

根據版本不同，別克GL8造型上會有些許差異，但整車仍以沉穩為主，車頭寬大的進氣格柵很有霸氣，走近後會有種壓迫感，商務用户會比較喜歡。在細節處理上，別克GL8不及嘉華那麼精緻，但簡約風格也能迎合大眾口味，只是年輕人可能會覺得少了些看點。

進入車內，別克GL8依舊濃濃商務風，雙色中控台設計有層次感，配合懸浮式中控台提升了一定的科技氛圍，此外用料及材質使用依舊良好，只是視覺上有些顯年紀，擋把及中央扶手箱的位置，一看就是MPV。

嘉華內飾採用了最新風格設計，造型和“起亞K5”頗為相似。雙12.3英寸懸浮式大聯屏、隱藏式空調出風口、旋鈕式換擋，以及不同材質裝飾件，讓駕駛艙更前衞科技，更重要的是，這種風格讓嘉華有別於傳統MPV，看上去更像是一台靈動的SUV，這要比別克GL8更受年輕消費者歡迎。

嘉華軸距稍長，靈活空間更適合家用

在尺寸方面，嘉華長寬高尺寸分別為5155/1995/1795mm，軸距3090mm；別克GL8銷量較好的“ES陸尊”版尺寸為5219/1878/1805mm，軸距3088mm。可以看到，面對別克GL8，嘉華在尺寸方面不顯弱勢，軸距甚至更長。而實際乘坐表現也是如此，兩車難分伯仲，即便滿員乘坐，也不會覺得擁擠。

在座椅方面，兩車座椅都十分柔軟，尤其是第二排，能夠帶來很好的舒適感，但嘉華前排座椅支撐性比別克GL8更好，長途乘坐不會太疲勞。另外，根據版本不同，別克GL8的二排座椅功能會有些區別，售價30萬以上的“ES陸尊”功能會更齊全。嘉華二排座椅缺少了部分電動調節，但是支持多方位的手動調節，且座椅傾向角度以及舒適度甚至好於別克GL8，所以總體來説，嘉華更偏實用一些。

在儲物方面，嘉華除了車內常規儲物空間外，後備廂空間也十分可觀，寬度和深度都不輸別克GL8，能夠輕鬆放下至少三個26寸拉桿箱。更重要的是，第三排座椅可以完全摺疊進地板下方，從而獲得一個非常大的平面，而別克GL8三排座椅只能簡單放倒。所以，總體來看，嘉華不僅寬敞實用，人性及儲物方面也同樣做得很好，相比別克GL8，用作家用MPV更稱職。

動力難分伯仲，配置兩車取向不同

在動力系統方面，嘉華採用的是2.0T發動機，最大馬力233匹，匹配8速手自一體；別克GL8採用2.0T發動機，最大馬力237匹，匹配9速手自一體。從動力參數上看，兩車差異很小，相信實際加速表現也應該差不多，百公里加速在9秒上下，而這樣的成績對於主打舒適、平順的中大型MPV來説完全足夠。

別克GL8和嘉華配置水準都很高，但兩車取向有明顯區別。別克GL8在座椅、空調、車內氛圍方面的功能十分齊全，高配車型更是配備了BOSE音響。而嘉華依舊是以實用、科技為主，有多媒體系統、語音識別、遠程控制，以及車內隨處可見的充電接口，並且還提供了能夠監控後排乘客的車內攝像頭，對有小孩的多口之家來説，都是非常好用的配置。

總結：

嘉華和別克GL8一樣，都定位中大型MPV，但是從細節上能看出它們的區別。別克GL8是以豪華、座椅功能為主打，更多是為了給商務用户提供上檔次的服務。而嘉華則是通過出色實用性以及良好功能性，為多口之家提供舒適與便利，帶來更好的出行體驗，這也是兩車的本質區別。如果從新時代三胎家庭購車需求來看，毫無疑問，第四代嘉華更具吸引力，也是更理性的選擇。