經得起雅閣的挑戰，而今降價2萬，還有2.0T的配置，國人沒白疼

我知道在國內各個領域的車型中，雖然表現豐富了，但是表現好的車型並不多，對於表現好的車型來説，稍微疏忽一點的話，可能會被對方超過，據説即使倒在歷史舞台上，SUV也更容易獲得消費者的青睞，對於可燃性的人來説，完全不考慮SUV，特別是選擇帕薩、本田雅閣、凱美瑞等B級車的人更多，開車不僅舒適，而且有特別的實用性。

本田雅閣酷比、凱美瑞、全新的帕薩特之間，你更喜歡哪輛車？但是，在我看來，全新世代交替後的帕薩特是名副其實的B級車王，恐怕在市場上的表現比不上本田雅閣，但是，我仔細調查了一下，發現它來自於整車的氣質、操縱、舒適性、做工、內飾配置等多方面，請看，帕薩特可以走出雅閣街，另外，10月帕薩特也以20716輛位居B級車首位，而且新車的銷售價格下降了近2萬，一起調查一下這個帕薩有多優秀。

作為大眾在B級最引以為豪的車，帕薩特在改變了型號後，明顯地從內到外更讓人吃驚，前臉還是老樣子，繼續着大眾的“套娃”臉，但是，擁有全新的點陣形格柵中網裝飾，一眼看上去更高級，視覺衝擊也更強烈，另一方面，從側面看，車身也是同樣的裝飾。

另外，新帕薩特調整了車身的尺寸，長度和寬度分別達到4933*1839*1469mm的車身，另外還配合了2871mm的軸距，與上一代相比，不僅有了很大的提高，在許多同級車中也同樣有着優秀的表現。

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