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眾所周知，廣汽本田一直以來引進生產的都是日版奧德賽。關於日版奧德賽的歷史我們上週剛剛介紹過了，如果您還沒來得及看，不妨先來回顧一下——20年後才改邪歸正 本田奧德賽歷史回顧。而在大洋彼岸還有一款奧德賽，是本田特供北美市場的，也就是我們俗稱的美版奧德賽。國人對待美版奧德賽的態度完全就是“別人家的孩子”系列，誰讓咱們買不到呢。不過作為一款MPV，美版奧德賽確實挺香的。
第一代美版奧德賽 1994-1999年
上錯圖了？這不就是第一代日版奧德賽嗎？您説的沒錯，其實第一代奧德賽是一款全球車型，日本本土、北美、歐洲等地都提供了統一的車型版本。它與本田第五代雅閣共享平台、共線生產，並使用了相同的動力總成。它的車身尺寸為4750×1770×1645mm，軸距為2830mm。
最初第一代奧德賽搭載的是型號為F22B的2.2L排量直列四缸發動機，中期改款時換裝了帶有VTEC技術的F23A 2.3L排量直列四缸發動機，後期還推出搭載型號為J30A的3.0L排量V6發動機的尊貴版車型，與三款發動機匹配的均是4AT變速箱。
第一代奧德賽在日本本土大獲成功，甚至打破了本田思域的銷售紀錄，成為本田最暢銷的新車，但在北美市場它的表現不盡如人意。本田很快意識到全世界不能一概而論，美國消費者的用車需求與日本消費者不同，他們需要的是空間更大、動力更強的MPV，關鍵還得有側滑門。
第二代美版奧德賽 1999-2005年
所以從第二代奧德賽開始，本田針對北美市場單獨調研、單獨開發，“量身定做”了美版奧德賽，自此與日版奧德賽劃清了界限，你甚至可以理解為這就是兩款完全不同的車型。值得一提的是，第二代美版奧德賽還曾以LaGreat的名字引入日本本土銷售，其定位高於日版奧德賽。
第二代美版奧德賽的車身尺寸明顯增大，長寬高分比為5110×1920×1770mm，軸距更是達到了3000mm。除此之外，備受老美追捧的電動側滑門也安排上了。第二代美版奧德賽在北美市場取得了巨大成功，一躍成為同級別車型中的銷量冠軍。
第二代美版奧德賽的動力系統也要滿足老美的喜好，與日版奧德賽截然不同，搭載一台3.5L排量V6發動機，最大功率為157kW(213馬力)/5200rpm，最大扭矩為229Nm/4300rpm，搭配4AT變速箱。2002年中期改款的時候，其最大功率提升至179kW(243馬力)/5500rpm，最大扭矩242Nm/4500rpm，變速箱也隨之升級為5AT。
第三代美版奧德賽 2005-2010年
到了第三代，美版奧德賽和日版奧德賽並沒有同步換代，前者晚了兩年——美版奧德賽直到2005年才推出第三代車型。相比第三代日版奧德賽時尚、前衞的造型，第三代美版奧德賽的形象更加平易近人。車身尺寸的變化不算太大，長寬高分比為5105×1958×1778mm，軸距仍為3000mm。
第三代美版奧德賽首次採用帶有可變氣缸管理技術的3.5L排量V6發動機，與之匹配5AT變速箱。其最大功率為190kW(259馬力)/5750rpm，最大扭矩為250Nm/5750rpm，相比之前略有提升。所謂可變氣缸管理技術，就是負荷較低時可以關閉一半的氣缸，從而提升燃油經濟性。
第三代美版奧德賽的特別之處在於增加了8人座的佈局方式，空間利用率更高，所以頗受歡迎。到了2008年，第三代美版奧德賽進行了一次中期改款，外觀和內飾小幅修改，配置方面得到進一步優化。
第四代美版奧德賽 2010-2017年
依然是比日版奧德賽晚了兩年，2010年，本田發佈了第四代美版奧德賽。第四代美版奧德賽的車身尺寸為5154×2012×1737mm，進一步加寬加大，軸距倒是沒有變化，依然為3000mm。相比上一代車型，生硬的線條全部被柔和的線條所代替，整體變得更加圓潤、流暢。
第四代美版奧德賽依然配備了3.5L排量V6發動機，最大功率為185kW(251馬力)/5700rpm，最大扭矩為339Nm/4800rpm，變速箱方面有5AT和6AT兩種可供用户選擇。
2013年第四代美版奧德賽進行了中期改款，除了老三樣（外觀、內飾、配置）略有變化之外，全系換裝6AT變速箱。Touring Elite版本還內置了一個車載吸塵器，如果你是一名愛乾淨的車主，這個設計真的是非常實用。
第五代美版奧德賽 2017年-今
這次換代讓我們等得久了一點，直到2017年本田才發佈了第五代美版奧德賽。似乎3000mm的軸距已經成為極限，從第二代一直延續到第五代，它的車身尺寸為5161×1994×1765mm。當然，依然延續的還有3.5L排量V6發動機。
升級之後的3.5L排量V6發動機能夠輸出最大功率209kW(284馬力)/6000rpm，最大扭矩為355Nm/4700rpm。傳動系統方面，與發動機匹配的是9AT或10AT變速箱。其中，10AT變速箱是本田首次在量產車型中使用。
2020年第五代美版奧德賽推出了中期改款車型，與此同時，全系都換裝了10AT變速箱。
編輯點評：本田奧德賽在誕生之初並沒有日版和美版之分，但為了搶佔市場，所以從第二代車型開始針對北美市場單獨研發。目前國內消費者只有眼饞的份兒，不過隨着“死對頭”豐田Sienna確定引進國產，想必本田這邊也該有點兒動作了。
精彩內容回顧：
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