説到豐田汽車，對於我們國人來講並不陌生，它的多款車型在當前的汽車市場中都佔據着重要的位置，比方説緊湊型轎車雷凌還有中型轎車凱美瑞以及中型SUV漢蘭達等等，那麼不少有有一個疑惑，到底誰才是豐田真正的王牌呢？其實在我看來，豐田的凱美瑞才是，因為它的檔次比雅閣高，油耗上做到了4.1L的超低水準，並且在年銷量上更是漢蘭達的近2倍。所以在不少老司機的眼裏選擇豐田還是得先看它。
在外觀上向來以激進著稱的豐田，在這台車上依舊秉承了這種精神，前臉上多變的造型設計讓它顯得很有立體感並且流露出來的霸氣感也是要比很多對手都要強。大燈採用了LED的光源，在這個級別中這樣的配置也是比較常見的。車身側面修長的腰線將這台車的身姿完美展現出來，自帶的那種高級感其實在很多人的眼中比雅閣還高，比較接近於寶馬的風格。
來到車尾它的尾燈設計比較有特點，這樣的設計對於車輛的辨識度提升有很大的幫助，並且雙出的排氣也為它帶來了一定的運動感，包括運動包圍也是如此，而這些設計更是將這台車和當下購車者的審美完全融合，使得它不僅具備了B級車的大氣，而且更多了幾分運動效果。
然後我們再來看凱美瑞的內飾，就這個內飾設計來講，它還是給人帶來了一些驚喜的，因為在用料上它非常厚道，車內出現了大量的軟材質，並且木紋材料也有出現，和奧迪A4L以及寶馬3系相比都顯得有面子不少。中控屏採用的大尺寸設計也符合當下的設計潮流，而且這台車的方向盤在轉向上力度調校的非常不錯，這對於駕駛者來説應該是非常喜歡的。配置上這台接近18萬的B級車上出現了主動剎車/自適應巡航/自動駐車/電動座椅/JBL音響/自動空調/語音識別等等。和對手相比它的配置在高端性上做的還是可以的。另外2825mm的軸距在使用過程中還是能夠贏得一些人的滿意。
動力上它使用了2.0L和2.5L的引擎，雖然看上去排量比一些同級車型要大一些，但是在油耗上，這台豐田車充分展現了豐田在動力上的實力，最低的油耗它做到了4.1L，比一些緊湊家轎都要好。並且在底盤上也下了不少功夫，讓這台車在高速上表現的非常穩。
看了這些能夠發現，這台車在檔次感以及實力上表現的還是很不錯的。目前它的月銷基本都在1萬台以上，在2019年的銷量也接近20萬台，是漢蘭達的近2倍，從這裏也能看出人們對於這台車的喜愛程度。
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