印度800億大單無人敢接,身為基建“領頭羊”的中國,為何也拒絕

引言

眾所周知,我們國家憑藉這自己的努力下,一躍成為了世界第二大經濟體,而且我國基建方面的建設也是非常出色,有着“基建狂魔”的稱號,而且也是受到了很多國家的認可,但是印度800億訂單卻無人敢接,作為基建行業領頭羊的我們國家也是拒絕了,這是怎麼回事呢?難道我們國家真的完成不了嗎?

印度800億大單無人敢接,身為基建“領頭羊”的中國,為何也拒絕

印度對高鐵建設進行招標

印度作為我們國家的鄰國,一直也是處處和我們國家進行比較,因為印度現在的發展也是非常快,所以印度很多方面也是和我們國家非常相似,但是我們國家和印度之間的經濟實力和發展的差距也是非常大的,因為印度的人口也是非常多,所以印度決定對外進行招標,請求國際上的國家為印度修造一條高鐵。很多國家都表示拒絕了,作為“基建狂魔”的我國,這次也拒絕了印度,這是怎麼回事呢?

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各國拒絕印度800億的訂單

看到這麼多的建造大國,面對印度開出800億的工程造價,聽起來也是讓各個國家非常向往的,除了我們國家之外,日本和德國也是在基礎建設方面非常出色,面對印度這800億的大單,為什麼此次印度的訂單卻都遭到了各個國家的拒絕呢?就連基建實力雄厚的我們國家,為什麼也是放棄了呢?這其實這與印度自身的原因是有關係的。

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印度招標未成的原因

因為當時印度的鐵路建設方面的能力就是非常弱,而且網絡下路確實也是非常少,而且對於建設高鐵,印度也沒有達到那個程度,因為印度現在還是用火力發電站進行發電,所以對於工程的進度來講確實沒有辦法得到保證,一天停電十幾次也都是家常便飯,所以對於建設高鐵來講一件非常不容易的事情。所以這就是非常重要的原因,也是遭到了各個國家的拒絕。

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總結

而且對於印度的物價也是非常不好的,而且在建造高鐵的時候,還要考慮到當地居民的利益,並且在印度內部,很多人民都是把土地看作非常重要的,如果不滿足這些居民,那麼也會耽誤很多工程的進度,甚至還會出現一些不滿意的活動,所以説不是印度的工程太複雜不接受,全是因為印度自己的原因導致各國拒絕印度。對此,大家是怎麼看待的。

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