紀念我的有車生活十五週年，順便談談我的用車小經歷！
9月22日上午，蘇州的天空中飄起了小雨，我透過辦公室的窗，遠遠望着自己的愛車。“不知不覺整整十五年了”，我默默唸道。2005年9月23日，是我開啓有車生活的第一天，從此以後為我遮風擋雨、伴我周遊四方、助我一臂之力……。
隨着思緒的打開，一幅幅畫面浮現在我面前。我翻出深藏在硬盤裏的老照片，歸納成了四個小故事，串起我和愛車的十五載寒暑。
有車十五年，“兩隻瑞虎”伴我十一年。
2005年，是我擔任教師工作的第六年，因為各方面都表現突出，被調往位於蘇州工業園區的一所全新學校。與此同時，我的老婆也因同樣的原因和我工作在了一起。兩個人每天都要到離家27公里的同一所學校上班，買車便提上了議事日程。
我對車的認識起自於上海大眾的桑塔納，為了情懷，買車只選上海大眾。可是我們當時的收入不高啊，為了Volkswagen車標，我買了這台頭頂車篷，膝懟前排，比鞋子大不了多少的小車。
兒子在慢慢長大，五個人擠在車裏越來越難受。隨着收入的改善，2009年下半年有了換車的念頭。按照思維慣性，上海大眾仍是首選，途安正是我非常中意的車型。問題是兩年前買的新房子交房了，辦手續與買車位花了一筆錢，接下來裝修又要一筆錢，途安暫時買不成了。
正在打消換車念頭之際，有一天早上看見一台瑞虎停在我家高爾邊上，我仔細端詳，從此結下的11年的緣分。當時的心理變化，就是2020年高考作文題描述的那種感覺：“同聲相應，同氣相求。人們總是關注自己喜愛的人和事，久而久之，就會被同類信息所環繞、所塑造。智能互聯網時代，這種環繞更加緊密，這種塑造更加可感。你未來的樣子，也許就開始於當下一次從心所欲的瀏覽，一串惺惺相惜的點贊，一回情不自禁的分享，一場突如其來的感動。”
雖説瑞虎3同屬小型車，空間感明顯好於高爾。隨着時間的推移，我感受到比以前更好的用車體驗，慢慢對“瑞虎”這個名稱情懷滿滿。
2013年上海車展，一款叫β5的概念車亮相了，比瑞虎3大一圈，內飾更精細。我默默地關注起後續，想讓它代替快行駛十萬公里的老瑞虎。
2014年8月，我把新瑞虎開回家，同時還保留着已經跑了十二萬公里的老瑞虎。2015年5月初，由於自己換防凍液處置不當，導致老瑞虎引擎過熱拉缸，含淚出手，從此只有新瑞5和我相伴。
如今，“新瑞虎”已伴我六年，即將突破12萬公里，車況良好、空間足夠。兩年後，到八年15萬公里可以換了。這時孩子已踏入大家校園，大空間已不再是我的剛需。我想選一台能表現我價值取向、改變用車方式的車型。
曾經，我心向遠方，一有空就拿起相機到處走。如今，我換了筆記本電腦配了大顯示器，哪都不想去。這個變化開始於2016年。
隨着駕駛技術的逐步熟練，我喜歡上了駕車出遊。2005年時，還只敢在蘇州周邊的太湖邊逛逛。2006年元旦，鼓起勇氣上高速，目的地是一百公里外的上海，但怕走夜路，只得留宿。
2007，我去了更遠的南京與杭州，現在看來仍不算遠，但心裏已早早的向着更遠的地方了。
在2007年之後的幾年中，一到週末就想着太湖邊、農家菜、碧螺春……，以至於兒子説“爸爸就喜歡帶我走那種不收費的鄉間小路。”
2009年，我加駕車目的地在東西南北均有突破。
十五年來行車到達的最東點是在浙江省的嵊泗縣
高爾最長的單日行程為448公里，從蘇州到小洋山往返的距離
2010年起瑞虎與我相伴，越跑越遠。
2010年夏天，從蘇州到威海乳山，開啓我第一次千里之行。
2011年國慶，我的第二次千里之行開始，目的地仍是威海乳山。
2012年跑得不算遠，但國慶節得知高速公路節假日免費後迫不及待走了一回舟山跨海大橋。
2013年春節前，我帶家人前往福建廈門，開啓我的第三次千里之行。
這次旅行到達了我十五年來駕車的最南端：福建永定縣。
2014全年行車裏程超過了3萬公里，兩次千里之行，去了十幾個地方，最遠到達甘肅省。十五年中，我最遠的單日行程是在2014年7月7日創下的，從南京到西安，1117公里。
在第四次千里之行中，我車的最高點應該的天水市南的歸風山裏，當時車沿盤山公路緩緩上行，但具體海拔多少我無法確認。
十五年來的最西端也是在這次旅行中創下的，到達甘肅省武山縣，這也是開車離家最遠的位置了。
從甘肅回蘇後才一個月，我又帶全家進行了第五次千里之行，去的目的地仍是山東乳山，但這次進了威海市區，到達了十五年來的最北端，和北洋般隊旗艦定遠號合了影。
與老瑞虎相伴六年，是我有車生活最快樂的階段。長距離的行駛讓我深深喜歡上瑞虎，以至於換車時根本不考慮其他品牌。
2016年8月，新瑞虎已與我相伴兩年。8月30日，我送兒子到自己任教的學校報到，開啓中學時代。以此為標誌，心曠神怡的駕車遠行宣告結束，比路上風景更美的是奮鬥的青春。
2016年以後旅行基本以高鐵與飛機為主，只要我不出行，都會駕車到機場車站接送。
2017年有一次非典型的自駕遊，先火車到西安，再由西安駕車至潼關。自己的瑞虎則靜靜地停在地下車位裏。
2016年後，上海成為我自駕旅行的首選，一年去個十幾次，理由各種各樣。
“新瑞虎”的活動範圍遠遠小於老瑞虎，2014-2016年到過兩次南通的長江邊。2016年8月後，沒出一過南京以東、長江以南、東海以西、杭州以北的範圍。
到目前為止，“新瑞虎”的最長單日行程出現在2019年12月14日，從蘇州到南京往返542公里。
2018年，我賣掉了舊宅，搬家就是用瑞虎一車又一車完成的，愛車成了辛苦的搬運工。
2019年，兒子的中考年，瑞虎是最得力的護考使着，使兒子順利考入自己任教的學校。
就這樣到了2020年，新冠疫情的爆發養成了我宅家的習慣，到2020年9月22日，本年度已停駛113天。
現在，心向遠方的初心去哪了呢？在百度街景裏能找到。
在老宅樓下的空地上，承載了很多與車有關的美好回憶，隨着時光流逝，早已物是人非。
老房子所在的小區沒有固定車位，我一般把車停在自家自行車庫門前的空地上。
每天早上6：10左右，我和老婆必須從這裏駛出，以便在7：00之前到達學校給學生上早自習。晚上6：00左右，拖着疲憊的身軀，回到這裏結束一天的工作。
休息日，拎下一大桶水，一點點擦拭愛車。現在看來對車漆不好，但這種回憶是我十五年有車生活中最幸福的時刻，可惜再也回不去了。
現在，我有了遮風擋雨的車下車位；但再也感受不到這種自己動手的愉悦。
2011年到2015年的幾年裏，我看了好多汽車維修方面的書籍、視頻，在樓下的空地裏嘗試換各種耗材，一個又一個下午，真的好快樂。
2016年8月以後，我們住在離學校近的新房子裏，週末會回到老宅收拾收拾、洗洗車。
2018年4月，我們正式搬離老宅，真要和這裏説再見了，捨不得啊！
離開前再洗一次車吧，這是我十五年有車生活中最美好的回憶。
最後一次停在這塊空地上，以後再也沒有這樣的場地讓我長時間和愛車在一起了。
作為一名教師，我更容易接受新的事物，也有着更強的求知慾，只要對這事情有興趣，我會一直鑽下去。
為了不當菜鳥，學車時比同組人更刻苦，所有考試均是一次通過。
拿到駕照後，我始終以平和的心態開車，敬畏規則。
十五年來，我始終保持着記錄的習慣，從沒有中斷過。
這是我記錄表上的內容，記下之後將關鍵數據輸入EXCEL，通過公式算出一系列有趣的內容。
2012年起，我自學了一些維修的技能，在緊急情況下真能用得上。上圖拍攝於2015年5月2日，我的老瑞虎在滬寧高速上拉缸熄火拋錨，我拿了一桶純淨水緊急處置。這場景是我十五年有車生活中最難受的時刻，永遠不會忘記。
一些小修小補，我完全能自己搞定。
老瑞虎拉缸後，我很少自己動手處理故障。對車的興趣，轉移到汽車文化上來。
從2011年至2019年，五屆上海車展我全部到場。
到國外旅行，我更特別關注街上的車型。
如果當地有汽車展示館，我肯定要去看看。
如果遇到喜歡的車，我會弄一台模型收藏着。
咱家櫃子裏的車有27台，車位有點緊了。
瑞虎車的模型我一定收藏，真車不可能合部買下來，但模型可以。
這是我2020年度最新的收藏。
我在2017年上海車展上看到了豐田的未來氫動力車，感受到了未來的樣子。
2017年，我第一次試駕新能源車，蘋果與諾基亞的區別啊。
2019年上海車展，我體驗到了自動駕的魅力，憧憬關不遠的5G時代。
這是我十五年來看過的汽車書籍，學習會讓我更快樂。
時間在不知不覺中過了十五年，下個五年又是什麼樣呢？
------------------------------ 全文完，感謝看帖，肯請指正 寫於2020年9月23日晚